在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國的國內(nèi)機(jī)票價格一路下滑，航空公司打起“價格戰(zhàn)”。不過新的玩法是，航空業(yè)開始利用“大數(shù)據(jù)”促銷來進(jìn)行收益管理，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這或?qū)砗娇展九c互聯(lián)網(wǎng)平臺結(jié)合的新模式。 近日南航就與去哪兒聯(lián)手促銷，(點(diǎn)擊查看)
1月30日，杭州召開旅游·航空國際營銷合作聯(lián)席會議，正式簽訂了杭州旅游·航空國際營銷合作備忘錄。杭州市副市長張建庭在會上表示，此次“聯(lián)姻”能形成旅游產(chǎn)業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢共享、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的機(jī)制，推動杭州旅游的國際化。 杭州旅游的發(fā)展與航空密不可分(點(diǎn)擊查看)
8月9日，泰國都市航空公司(CityAirways)由普吉飛香港的E8256航班因機(jī)況原因被泰國航空管理當(dāng)局禁止起飛，造成9日、10日、11日準(zhǔn)備赴香港的近300名中國游客滯留普吉島。經(jīng)中國駐泰國領(lǐng)事人員協(xié)調(diào)，泰國都市航空公司向滯留游客(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2016-05-17
- 分類：交通
- 標(biāo)簽： 航空公司 中等規(guī)模陷阱 中型航空
眾所周知，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展目前正處于困難的“三期疊加”發(fā)展階段，即增長速度換檔期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期。這“三期疊加”，其實(shí)也可以看成是我國步入“中等收入陷阱”的重要特征。
什么是“中等收入陷阱”呢?通俗地解釋，就是很少有(點(diǎn)擊查看)
遭遇債務(wù)危機(jī)的海航又將面臨一筆信托到期兌付的壓力。
據(jù)《中國經(jīng)營報》2月6日報道，海航一筆總計17億元的信托計劃很可能無法按期兌付。 該筆貸款名為“中信·海航地產(chǎn)貸款集合資金信托計劃二期”，成立于2017年2月16日，由中信信托有(點(diǎn)擊查看)
國航：靠前靠窗最少收50元 大空間位置收600元 海航：經(jīng)濟(jì)艙第一排收500元 收費(fèi)項(xiàng)目僅用于部分國際航線 逾8成網(wǎng)友認(rèn)為不合理質(zhì)疑變相提價 乘坐國際航線時想要一個靠窗靠前的位置，以后將有可能被收費(fèi)。據(jù)報道，繼國航8月在數(shù)條國際航(點(diǎn)擊查看)
浙江在線08月09日訊(錢江晚報記者 孫燕)充電寶，已經(jīng)成為居家旅行必備之物。中國民用航空局也與時俱進(jìn)，8月7日出臺一則新規(guī)，對旅客坐飛機(jī)時攜帶充電寶作出了具體規(guī)定。正打算坐飛機(jī)，又習(xí)慣隨身帶充電寶的小伙伴們千萬注意這個消息了，不是所有(點(diǎn)擊查看)
近日華東、華中很多航班頻頻出現(xiàn)延誤和取消，對近期出游的市民造成了一定的影響。記者從國內(nèi)最大的在線旅游企業(yè)攜程旅行網(wǎng)了解到，近期選擇高鐵自由行線路的訂單大幅增多，因?yàn)楹桨嘌诱`的旅游意外險理賠案件激增3倍以上，多數(shù)可以獲得400元以上賠付。(點(diǎn)擊查看)
目前，乘客在國內(nèi)每次乘坐飛機(jī)，都會被要求關(guān)閉手機(jī)等移動電子設(shè)備，即使手機(jī)調(diào)成“飛行模式”也不允許使用。然而，包括美國、歐盟、新加坡等國家和地區(qū)已經(jīng)明確在飛行過程中可以使用手機(jī)，但需要調(diào)成“飛行模式”。而在我國，雖然各大航空公司已開始探索(點(diǎn)擊查看)
《真希望我20幾歲就知道的事》一書開篇提到斯坦福大學(xué)的一名教授做過一項(xiàng)測試，給學(xué)生5美元，讓學(xué)生盡可能賺取更多的錢。最終有的學(xué)生賺取了600元，還有一些學(xué)生根本就沒有動用這5美元。作者通過這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)得出一個結(jié)論，“當(dāng)遇到問題時，先找出看起(點(diǎn)擊查看)