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部分機(jī)票代理商變“黃牛” 加價(jià)被指違規(guī)

文旅界 2014.01.17 13:55 閱讀量：80431

【摘要】今年春運(yùn)民航方面的旅客運(yùn)輸量大致在4200萬(wàn)人次左右，比去年增加10%。而目前國(guó)內(nèi)多條航線經(jīng)濟(jì)艙存在部分代理商加價(jià)銷(xiāo)售、行程單上客票價(jià)格與實(shí)……

　　【摘要】今年春運(yùn)民航方面的旅客運(yùn)輸量大致在4200萬(wàn)人次左右，比去年增加10%。而目前國(guó)內(nèi)多條航線經(jīng)濟(jì)艙存在部分代理商加價(jià)銷(xiāo)售、行程單上客票價(jià)格與實(shí)收金額不相符、甚至在經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票基礎(chǔ)上加價(jià)幅度翻倍的情況。多位律師表示既違反了民航局的相關(guān)規(guī)定，又違反了《價(jià)格法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等相關(guān)法律。

　　春節(jié)臨近，對(duì)于在異地打拼的歸家者而言，如何回家成了一件大事。越來(lái)越多的人因歸家心切，選擇飛機(jī)作為交通工具。

　　1月14日上午，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)。中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)夏興華副局長(zhǎng)在會(huì)上介紹了2014年春運(yùn)中有關(guān)航空運(yùn)輸?shù)男蝿?shì)和工作安排等情況。夏興華表示，今年春運(yùn)民航方面的旅客運(yùn)輸量大致在4200萬(wàn)人次左右，比去年增加10%。

　　在民航春運(yùn)旅客運(yùn)輸量日益上升的背景下，春運(yùn)期間的機(jī)票價(jià)格又呈現(xiàn)出怎樣的狀態(tài)?《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)多條航線經(jīng)濟(jì)艙存在部分代理商加價(jià)銷(xiāo)售、行程單上客票價(jià)格與實(shí)收金額不相符、甚至在經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)機(jī)票(本文所指的全價(jià)機(jī)票均為經(jīng)濟(jì)艙最高銷(xiāo)售票價(jià)的機(jī)票)基礎(chǔ)上加價(jià)幅度翻倍的情況。例如，一張從上海到三亞的機(jī)票，某航空公司售出的全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為1890元，而有些機(jī)票代理商加價(jià)至約3800元后售出。

　　有民航業(yè)內(nèi)人士指出，一般而言，機(jī)票代理商與航空公司會(huì)簽署雙向協(xié)議，代理商為航空公司代銷(xiāo)機(jī)票，利潤(rùn)來(lái)自航空公司代理傭金，代理商無(wú)權(quán)在票面價(jià)格基礎(chǔ)上再進(jìn)行加價(jià)。

　　針對(duì)機(jī)票代理商在全價(jià)機(jī)票上進(jìn)行加價(jià)售票的行為，多位律師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這既違反了民航局的相關(guān)規(guī)定，又違反了《價(jià)格法》、《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等相關(guān)法律，物價(jià)主管部門(mén)有權(quán)對(duì)價(jià)格違法行為進(jìn)行查處，并予以罰款、停業(yè)整頓等處罰，代理商承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任。

　　此外，有些機(jī)票代理商在出售產(chǎn)品前出具諸如“您所選購(gòu)的是特殊機(jī)票產(chǎn)品，銷(xiāo)售價(jià)高于票面價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙全價(jià))”以及“此票為經(jīng)濟(jì)艙，報(bào)銷(xiāo)客戶請(qǐng)注意，票面價(jià)格低于支付價(jià)，如果退票，不提供行程單、不提供發(fā)票，需報(bào)銷(xiāo)的旅客請(qǐng)慎重購(gòu)買(mǎi)，訂單產(chǎn)生并支付即表示您已同意此票規(guī)定”等所謂免責(zé)聲明。對(duì)此，多位律師指出，由于這種超過(guò)價(jià)格銷(xiāo)售的行為已違反了《價(jià)格法》及《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》等法律，因此這類(lèi)提示并不能改變其違法的后果，亦無(wú)法免責(zé)。按照《合同法》第五十二條第(五)項(xiàng)規(guī)定，違反法律、行政法規(guī)強(qiáng)制性規(guī)定的合同無(wú)效。

　　全價(jià)票價(jià)格是上限

　　籍貫為三亞的吳先生常年在上海工作，今年打算回家過(guò)年，希望預(yù)訂一張于1月30日從上海飛往三亞的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，在相關(guān)航空公司官網(wǎng)上的直飛航班均已售罄的情況下，他登錄去哪兒網(wǎng)了解到，還有相關(guān)經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票產(chǎn)品，但其銷(xiāo)售價(jià)大幅高于票面價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙全價(jià))。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者根據(jù)吳先生所介紹的情況，登錄去哪兒網(wǎng)進(jìn)行查證。以某機(jī)票代理商提供的時(shí)間為2014年1月30日，行程為上海至三亞，南方航空(CZ6754)航班為例，當(dāng)記者點(diǎn)擊預(yù)訂后會(huì)出現(xiàn)一個(gè)提示框，即“您所選購(gòu)的是特殊機(jī)票產(chǎn)品，銷(xiāo)售價(jià)高于票面價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙全價(jià))”。

　　記者隨后點(diǎn)擊預(yù)訂，進(jìn)入訂單填寫(xiě)頁(yè)面后，發(fā)現(xiàn)南方航空(CZ6754)經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為3718元/成人。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨即登錄南方航空公司官網(wǎng)查詢(xún)到，1月30日上海至三亞的南方航空(CZ6754)全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)為1890元。并且，當(dāng)日東方航空官網(wǎng)上顯示的上海至三亞的東方航空(MU3989)航班，全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的票價(jià)同為1890元。

　　一位接近民航局的業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，對(duì)經(jīng)濟(jì)艙來(lái)說(shuō)，相同航線，例如上海至三亞，航空公司的全價(jià)機(jī)票價(jià)格都是相同的，該公布價(jià)也是最高銷(xiāo)售票價(jià)，即沒(méi)有折扣。

　　記者查詢(xún)民航局網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站對(duì)此的解釋為，“公布價(jià)是航空運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)政府指導(dǎo)價(jià)及管理規(guī)定，在基準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ)上制定的本公司成人頭等艙公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙的最高銷(xiāo)售票價(jià)。”其中，基準(zhǔn)價(jià)則是指“國(guó)家發(fā)改委會(huì)同民航總局，依據(jù)航空運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)平均成本及社會(huì)承受力即以平均每客公里0.75元進(jìn)行核定，并頒布的國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸基準(zhǔn)價(jià)表。航空運(yùn)輸企業(yè)在此基礎(chǔ)上，依據(jù)相關(guān)航線票價(jià)浮動(dòng)幅度管理規(guī)定，確定航線具體價(jià)格。”

　　中國(guó)航空法律服務(wù)中心首席專(zhuān)家、藍(lán)鵬律師事務(wù)所主任張起淮律師在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，全價(jià)機(jī)票，是官方指定的最高限額，是經(jīng)過(guò)民航局、發(fā)改委以及企業(yè)等共同制定的。

　　民航局綜合司新聞信息處1月中旬給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的回函顯示，2013年下半年，民航局、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于完善民航國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，對(duì)旅客運(yùn)輸票價(jià)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線，均取消票價(jià)下浮幅度限制，航空公司可以基準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ)，在上浮不超過(guò)25%、下浮不限的浮動(dòng)范圍內(nèi)自主確定票價(jià)水平。

　　2004年出臺(tái)的《民航國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸價(jià)格改革方案》則規(guī)定，對(duì)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)的多數(shù)航線，允許航空公司以基準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ)，在最高上浮25%、最大下浮45%的浮動(dòng)范圍內(nèi)自主確定具體票價(jià)水平。

　　張起淮指出，“機(jī)票的全價(jià)票是最高價(jià)，是個(gè)上限，這不是商品拍賣(mài)可競(jìng)價(jià)，更不能因?yàn)榧偃掌陂g買(mǎi)的人多，機(jī)票緊張就隨意加價(jià)，這是不允許的。”

　　“什么叫全價(jià)?就是這個(gè)價(jià)格到頂了，任何再往上加價(jià)的行為都是違反相關(guān)的法律規(guī)定和行業(yè)規(guī)定。”張起淮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)。

　　相比之下，上述上海至三亞的特殊機(jī)票產(chǎn)品售價(jià)，較航空公司的全價(jià)機(jī)票已近乎翻番。記者發(fā)現(xiàn)，在去哪兒網(wǎng)上，類(lèi)似諸多特殊機(jī)票產(chǎn)品會(huì)有一個(gè)提示框—“您所選購(gòu)的是特殊機(jī)票產(chǎn)品，銷(xiāo)售價(jià)高于票面價(jià)格(經(jīng)濟(jì)艙全價(jià))”。

　　那么，對(duì)于上述突破全價(jià)機(jī)票價(jià)格的加價(jià)行為，機(jī)票代理商究竟是否有權(quán)對(duì)航空公司給予的機(jī)票進(jìn)行加價(jià)，從而獲得差價(jià)收入?相關(guān)的法律法規(guī)是如何規(guī)范的?對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者進(jìn)行了多方求證，并采訪了多位業(yè)內(nèi)人士及律師。

　　業(yè)內(nèi)：代理商無(wú)權(quán)加價(jià)

　　針對(duì)代理商在銷(xiāo)售機(jī)票時(shí)是否能加價(jià)，上述接近民航局的業(yè)內(nèi)人士直言，“代理商加價(jià)肯定是不允許的，行程單票面價(jià)格必須與 (消費(fèi)者)支付價(jià)相符合。”

　　一位民航業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，一般而言，機(jī)票代理商與航空公司會(huì)簽署雙向協(xié)議，代理商為航空公司代銷(xiāo)機(jī)票，利潤(rùn)主要來(lái)自代理傭金，不再獲得差價(jià)收入。

　　“機(jī)票價(jià)格由航空公司定，代理商無(wú)權(quán)對(duì)機(jī)票自行加價(jià)，出具的機(jī)票行程單價(jià)格必須與支付價(jià)格相符，國(guó)家相關(guān)法規(guī)都有硬性規(guī)定!”該民航業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢(xún)民航局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，伴隨著電子機(jī)票的產(chǎn)生，2008年民航局發(fā)布的《中國(guó)民用航空電子客票暫行管理辦法》(自2008年自4月11日起實(shí)施)第十四條明確規(guī)定，“空運(yùn)企業(yè)直銷(xiāo)售票處和銷(xiāo)售代理企業(yè)應(yīng)使用合法的電子客票行程單，遵照政府有關(guān)管理規(guī)定進(jìn)行銷(xiāo)售，行程單上客票價(jià)格必須與實(shí)收金額相符。”

　　對(duì)于上述上海至三亞的 “特殊”機(jī)票案例，購(gòu)票者進(jìn)入訂單填寫(xiě)頁(yè)面后，還會(huì)有一個(gè)提示：此票為申請(qǐng)的經(jīng)濟(jì)艙客票，如需報(bào)銷(xiāo)實(shí)際行程單價(jià)格會(huì)低于支付價(jià)，差價(jià)開(kāi)航空服務(wù)收據(jù)，如需航班變動(dòng)全退的，差價(jià)是不退的。這意味著，旅客在購(gòu)買(mǎi)了比正價(jià)還要高的機(jī)票后，所獲得的行程單上的價(jià)格遠(yuǎn)低于支付價(jià)格。

　　上述《中國(guó)民用航空電子客票暫行管理辦法》第二十三條明確規(guī)定，違反第十四條的，空運(yùn)企業(yè)直銷(xiāo)售票處和銷(xiāo)售代理企業(yè)應(yīng)向旅客承擔(dān)賠償責(zé)任;情節(jié)嚴(yán)重的，由民航行政主管部門(mén)責(zé)成相關(guān)主體對(duì)其停業(yè)整頓直至取消其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，并可轉(zhuǎn)至稅務(wù)管理部門(mén)依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行全面審查處理。

　　日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者曾以消費(fèi)者的名義，聯(lián)系到某家進(jìn)行加價(jià)的機(jī)票代理商，對(duì)方向記者解釋?zhuān)骸耙驗(yàn)橹虚g涉及一個(gè)申請(qǐng)費(fèi)，現(xiàn)在機(jī) 票都比較緊張，我們給你做的是申請(qǐng)票。”

　　但記者從民航局網(wǎng)站了解到，為保護(hù)消費(fèi)者(乘機(jī)人)的合法消費(fèi)利益，2008年5月民航局發(fā)布《關(guān)于改變國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理手續(xù)費(fèi)管理方式的通知》，其中第二條顯示，國(guó)內(nèi)航空客貨銷(xiāo)售一律實(shí)行明折明扣，嚴(yán)禁任何形式的暗扣銷(xiāo)售，不得向旅客、貨主額外加收服務(wù)費(fèi)。該通知還明確表示，對(duì)銷(xiāo)售代理企業(yè)額外加收服務(wù)費(fèi)的行為，由價(jià)格主管部門(mén)依據(jù)《價(jià)格法》等法律法規(guī)進(jìn)行查處。

黃牛

網(wǎng)友評(píng)論 (65條)

: 韓鐵旦 2014-01-25 01:34

?

0

: 王偉 2014-01-24 23:02

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: 王偉 2014-01-22 00:02

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: 孟廣云 2014-01-21 09:07

恩

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: 蔡小軍 2014-01-20 16:33

奸商

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: 郭雁民 2014-01-20 10:10

加大管理

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: 李明潔 2014-01-20 09:56

路過(guò)

0

: 孟廣云 2014-01-20 09:41

嗯嗯

0

: 張瑤 2014-01-20 09:34

在線預(yù)訂困難依然不能實(shí)行取消黃牛

0

: 劉琴 2014-01-20 00:21

嚴(yán)厲打擊！

0

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