神農(nóng)架導(dǎo)游崔荷:飛機(jī)通航助推旅游 收入看漲(組圖)
交通,一直是制約神農(nóng)架旅游發(fā)展的瓶頸。游客往往為“華中屋脊”的原始、神秘所吸引,但長達(dá)數(shù)小時的車程,又讓他們望而卻步。
2014年5月8日,建于海拔2580米高山之頂,投資逾10億元的神農(nóng)架紅坪機(jī)場正式通航。目前開通上海—武漢—神農(nóng)架航線,2015年還將陸續(xù)開通北京、廣州等大中型城市至神農(nóng)架的航班。飛機(jī)縮短了城市與原始森林的距離,神農(nóng)架游客開始呈井噴式增長。
導(dǎo)游崔荷
淡季不淡 收入往上走
以往到了11月,神農(nóng)架進(jìn)入冰雪季,來游玩的客人大幅下降,很多旅行社、農(nóng)家樂都會關(guān)門歇業(yè)。
而在今年神農(nóng)架冰雪節(jié)期間,導(dǎo)游崔荷卻忙得不可開交,經(jīng)常是上午剛送走一個旅游團(tuán),下午又要到機(jī)場迎接另外一撥游客。
崔荷說,以往從武漢乘車到神農(nóng)架,怎么走都得8個小時,遇上雨雪天甚至要走上一整天。而現(xiàn)在從武漢坐飛機(jī)過來只要50分鐘,“木魚鎮(zhèn)上逛街的人明顯比往年多了不少”。
今年APEC峰會期間,崔荷在朋友圈里分享了幾張紅葉照片,幾名北京的攝影愛好者看到后,第二天就從北京乘高鐵到武漢,又從武漢天河機(jī)場直飛過來。
崔荷透露,相比汽車團(tuán)的導(dǎo)游服務(wù)費(fèi),航班團(tuán)會高出一截。即使在淡季崔荷的收入也比以前高出不少,“比往年要翻了一番。”
游客
游客
機(jī)遇多了?挑戰(zhàn)來了! 崔荷接觸的游客主要分為兩類,一類是來神農(nóng)架放松心情,養(yǎng)生洗肺;另一類是來神農(nóng)架投資考察,準(zhǔn)備在神農(nóng)架置業(yè)。
崔荷表示,乘飛機(jī)來的客人,對旅游的服務(wù)和舒適度很看重,這也對導(dǎo)游的綜合素質(zhì)有了更高的要求。在帶團(tuán)中,崔荷除了介紹地方風(fēng)土人情、講解景點(diǎn)魅力,還要把握旅游的節(jié)奏與質(zhì)量。“客人非常看重服務(wù)是否規(guī)范,安排是否妥當(dāng)。”
雖然通航帶來了很多利好,但是崔荷仍認(rèn)為,神農(nóng)架旅游業(yè)還有很多需要改善的地方。
“航班開通吸引了很多高端游客,甚至是外國客人,但在神農(nóng)架的涉外導(dǎo)游很少,這是一個高端的市場空間,一定會為神農(nóng)架旅游業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。”崔荷說道。
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