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　　環球影城作為世界上最大的以電影題材為主的主題公園，同迪士尼樂園、環球嘉年華并列三雄。據悉，目前環球影城在亞洲僅有兩處，分別位于日本和新加坡。記者采訪發現，環球影城此次選址珠海有多方面因素，其中，珠海地處珠三角覆蓋優質商圈、交通便捷、地價相對低廉等因素疊加或是脫穎而出的關鍵。

　　記者查閱國內近年投資項目發現，1500億元的投資金額十分罕見，上海迪士尼項目才剛增投至55億美元，香港迪士尼投資額也僅有140億港元左右。

　　因錯過珠三角各城市以加工貿易為主的原始積累，珠海在珠三角城市GDP排名并不理想，在屢次修改城市定位之后，近年終落腳為建設“三高一特”現代產業體系，其中，環球影城項目正可作為其發展經濟的一大抓手。世邦魏理仕中國區商業服務部資深董事儲祥昀認為，該項目不僅會提升珠海形象，帶來大量家庭旅游客戶，使之成為旅游目的地，而且他預計每年將新增1500萬人流量，對珠海房地產業、零售業將產生重大影響。

　　環球影城的選址邏輯

　　據悉，從2001年開始，環球影城項目曾先后考察過北京、上海、鄭州、海口、珠海。此次選址珠海鶴州是何原因?

　　據儲祥昀介紹，內地有五大商業區，因沿海最為富庶，所以外企主要傾向于在京津區域、長三角區域、珠三角區域內投資項目。在他看來，選擇珠三角可能是由北至南一路談下來的結果，目前上海方案已經被否，北京方案招致一些出于文化因素的反對，這時落地南方是一個比較合理的選擇。他向《每日經濟新聞》記者表示，當把視野聚焦在珠三角時，珠海作為區域內的二線城市，在爭取環球影城項目上具有很大優勢：一是港珠澳大橋的修建，大大縮短了同香港的距離;二是該地地價遠低于周邊深圳等城市;三是項目所覆蓋的影響圈內有上千萬人口，只要有1%～2%的人前來消費則能滿足需求。

　　在鐘明看來，環球集團對于環球影城的選址有諸多指標，比如地價、經濟圈、車流量、環境狀況等。他還向記者轉述了當時同環球集團洽談時的詳情。他稱，環球集團方面曾表示，北京、上海雖然車流量大，但是交通壓力也大，而且地價偏高;鄭州的100公里、200公里和300公里覆蓋線內的商務水平不高，另外交通配套不強;海口雖然有地、環境也好，但是過海并不方便，而且100公里、200公里和300公里的商圈內消費水平不強;相比之下，珠海地處珠三角，能輻射包括港澳在內的珠三角乃至東南亞的潛在客戶群，此外還有較為便宜的土地、海陸空齊備的交通配套，因此環球集團方面比較傾向于選擇珠海。

　　落戶鶴州，或與珠海目前的城市格局有關。8月16日，記者在前往珠海市西部的鶴州途中發現，珠海市地域呈東西走向的狹長帶狀，沿著珠海大道向西樓層逐漸降低。

　　雖然早在2003年初，珠海市政府就提出“工業西進，城市西拓”的發展戰略，但記者到達鶴州后看到，截至目前該區域尚無高樓，距離珠海市區有約一小時車程的鶴州，是一塊被珠江沖擊而成的三角洲，水塘星羅密布，從樓層高度就可看出鶴州屬于整個區域中的價格洼地。通過東西兩旁幾千米長的大橋與兩邊陸地相連的鶴州，就好像是通過港珠澳大橋與澳門、香港相連的珠海，同屬于區域內交通便捷、土地價格較為低廉之地，易受追捧。

　　珠海的“旅游目的地”算盤

　　珠海作為與深圳同年獲封的經濟特區，因城市定位屢次變動以及產業布局不盡合理，不僅在經濟體量上遠小于一水之隔的深圳，而且在珠三角城市GDP排名中長期靠后。

　　根據《每日經濟新聞》之前報道，珠海市發展和改革局總經濟師王夢陽曾表示，“珠海錯過‘三來一補’加工業發展的原始積累階段，追求跨越式發展高新技術產業，結果造成了工業競爭力整體弱化，工業落后周邊地區。”

　　2013年1月，珠海市政府重新布局，出臺《珠海市“三高一特”現代產業體系規劃》，旨在打造高端制造業、高新技術產業、高端服務業、特色海洋經濟和生態農業的新型產業體系。其中，環球影城項目的落地將“加快通用航空產業、游艇產業、旅游產業的發展壯大”。

　　《珠海市旅游發展總體規劃(2013-2030)》(以下簡稱《規劃》)的編制首席專家周建明曾表示，該規劃給珠海的定位是，一個世界一流旅游目的地。

　　然而，雖然珠海景點頗多，業內也公認珠海漁女、情侶路、長隆海洋王國的規劃是比較成功的。但是，目前能成為旅游目的地的，似乎只有珠海近年引進的高端服務業龍頭項目——長隆海洋王國。儲祥昀告訴記者，長隆為珠海帶來了大量家庭性消費，有很多人在出行時把長隆海洋王國作為旅游目的地。8月中旬，記者在珠海漁女、情侶路兩個景點看到，游客不少，可購物娛樂等消費項目較少，不僅旅游效益堪憂，而且似乎難以支撐“旅游目的地”這一重任。

　　就目前來看，若無長隆海洋王國項目，珠海將被很多旅客作為國際、國內旅游城市的游線擴展地或中轉站，而非旅游目的地。儲祥昀表示，環球影城項目之于珠海的意義正在于，前者將極大提升珠海的城市形象，，奠定其旅游目的地的地位，在本質上改變珠海的旅游人口結構，給珠海帶來大量家庭性消費。

　　環球影城項目和長隆海洋王國之間會產生怎樣的化學反應呢，是否會給長隆形成壓力?鐘明表示，兩者主題不同，并不會構成競爭，而且珠海市政府方面也有將兩個主題公園協同發展的設想，比如專門建設個小碼頭，用船乘載游客在兩地間往返。

　　在儲祥昀看來，如果長隆海洋王國在品牌和質量上繼續維持現有的高水準，將來會和環球影城“交相輝映”，形成集市效應;但如果下滑嚴重，未來壓力會很大。

　　環球影城的拉動效應

　　據《每日經濟新聞》記者了解，各地之所以積極爭取環球影城項目，與后者將給項目所在地帶來豐厚效益不無關系，以日本大阪的環球影城為例，該項目每年平均接待游客數達1000萬人次左右，僅項目自身營收即達數億美元，而巨大的人流量給周邊零售業、酒店業所等帶來的影響更是無法估量。

　　不過，環球影城對各地的影響程度肯定不一樣，儲祥昀稱。在他看來，環球影城帶給珠海的影響肯定遠大于北京、大阪等地，因為珠海目前的消費主要還是以滿足當地人為主，而且人均收入落后于前兩個地區。

　　環球影城落地珠海鶴州，將給在該區域附近擁有大量土地儲備的上市公司帶來發展機會。華發股份(600325，SH)證券事務代表阮宏洲和世榮兆業(002016，SZ)證券事務代表詹華平均向《每日經濟新聞》記者表示，各自公司在該項目區域附近均有樓盤開發和儲備用地。

　　雖然儲祥昀對于環球影城項目能否落地持審慎態度，但是他向記者表示，若能成功落地，至少可將珠海市從全國范圍內的三線地位拉升至二線，每年給珠海帶來至少1500萬左右的外來人流量，極大促進珠海零售業、酒店業等商業地產的發展。

　　1500萬人流量這一數據似乎比較客觀。鐘明也透露，環球集團曾向政府預估，主題公園未來平均每日接待游客數將達五六萬人次，全年人流量近2000萬。