蘇報評論員 葛 宇
剛剛過去的雙休日，與世界杯一樣讓人揪心的是第38屆世界遺產大會。“運河迷”們像等待球賽的結果一樣，期待中國大運河申遺能成功。不負眾望，大運河終于正式列入了《世界遺產名錄》。
一種古老文化，獲得全世界肯定，的確是件喜大普奔的事。此次列入世遺范圍的中國大運河遺產分布在8個省市、31座城市。所以，喜訊傳來時，大運河沿線的城市，無不歡呼雀躍。這其中，蘇州人更有理由自豪：在這次申遺中,蘇州古城是唯一以“古城概念”申遺的城市，我們身邊的盤門、虎丘、山塘街、平江路等眾多文化遺產，都名列其中。
歡呼的聲音里，普遍的觀點認為，城市因此多了一張名片。畢竟要成為世界遺產，除了厚重的歷史文化，更與周邊環境、城市保護舉措有關。此次申遺歷時8年之久，遑論其他城市，我們的城市，針對盤門、虎丘、山塘街、平江路等點段，政府在環境整治上就下足了功夫，就連沿線市民也被充分調動起來，參與到申遺行動中來，期盼身邊再多一份驕傲。
塵埃落定，熱切的期盼如愿后，萌生出的是新的期待：下這么大力氣，花這么多功夫，申遺成功，到底能為我們帶來什么？宏觀的經濟價值最顯而易見，以杭州西湖為例，西湖入遺后的第二個“十一”黃金周,旅游總收入87.65億元人民幣,創歷史新高,并顯示出了巨大的歐美游客市場潛力。可仔細想想，這樣的經濟效益如何能實現？大運河沿線城市那么多，如果是以過度開發、提高景區票價等做法來實現，旨在保護傳承的申遺豈不違背了根本的意義？
如此的擔憂決非杞人憂天。近幾年，不少知名景區，只要捧到了世遺這塊“金字招牌”，就上演著“一闊臉就變”的軌跡。在重旅游、重開發掙錢的思路下，除了大幅提高票價，急功近利者甚至不惜以破壞原生態等手段來謀求經濟效益，時間一久，這無疑是文化和經濟上的雙重損失。
所以，申遺成功還僅僅是第一步，后申遺時代的保護更任重道遠。專家稱，不同于古建筑、古遺址的申遺，大運河是仍在使用的“活態線性文化遺產”，對這類項目申請世界文化遺產，在中國尚屬首次。作為歷史文化名城，蘇州對文化遺產的保護傳承有過不少成功經驗。如何協同大運河沿線其他城市一起，拒絕急功近利的商業利益、政績訴求，進一步喚起民眾更普遍的保護意識，找好保護與發展的平衡點？這是一篇比大運河申遺更艱巨，也更有意義的大文章。
顯然，申遺成功不是終點，更是一個新起點
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