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OTA雙十二大促小算盤：借機布局無線端

文旅界 2013.12.14 10:36 閱讀量：43667

《旅游法》的出臺與去哪兒網的上市，在今年給在線旅游業帶來了很大影響。而歲末年終之時，攜程又以“雙12”為名，挑起旅游業一場前所未有的促銷戰。雖……

　　《旅游法》的出臺與去哪兒網的上市，在今年給在線旅游業帶來了很大影響。而歲末年終之時，攜程又以“雙12”為名，挑起旅游業一場前所未有的促銷戰。雖然籌備倉促，但OTA、旅游服務平臺、酒店業、傳統旅行社等業態均將加入其中。在業內人士看，“雙12”將是旅游業價格戰升級的拐點，未來的行業格局或將因此再次出現變化。而這場價格戰給企業、行業、用戶帶來了什么也值得深思。

　　在線旅游齊聚“雙12”

　　從2009年第一場“雙11”開始，這個由阿里巴巴生生造出來的購物節已經走過了五個年頭。五年之間，“雙11”購物節從電商小眾行為發展到了全民運動，線上交易額則以爆發式的狀態持續著野蠻生長。“雙11”的成功給了旅游業一個啟迪，就在攜程高級副總裁湯瀾透露欲投入5億元打造旅游業“雙12”之后，眾多旅游企業紛紛跟進。

　　目前，去哪兒網、同程網、藝龍、青芒果、芒果網、途牛網都已經出臺“雙12”的相關方案。攜程出資5億元備戰“雙12”。去哪兒網與銀聯合作推出了雙重返現“雙12大促”活動，及貫穿整個12月的大型促銷。途牛網“雙12”指定活動線路可享受最高立減4000元的優惠。青芒果主推溫泉酒店3折起。同程網出資約1000萬元主推機票打折，打造“雙12”旅游節。藝龍網則推出“藝龍酒店節”，優惠力度超越“雙11”。

　　此外，7天、華住、如家等酒店集團也加入“雙12”，但與在線旅游企業相比促銷力度并不太大。中青旅(600138,股吧)、廣之旅等傳統線下旅游企業也通過官網參與了“雙12”，不過傳統旅行社的觀望意味更加濃重。

　　業內人士看來，如此倉促的時間內，線上線下旅游企業難得意見一致，都投入到這場旅游電商“造節”運動中去，可謂認清了互聯網以及移動互聯網對旅游業的革命性作用。

　　“雙12”實質是價格戰升級

　　與淘寶、京東“雙11”的短期搶購不同，旅游企業的“雙12”戰略普遍由今日開始，持續一個月并覆蓋全業態產品。這也意味著“雙12”不僅是一個節日那么簡單，而是新一輪價格戰的開始。

　　事實上，面對在線旅游市場這塊“蛋糕”，各個電商大佬在2012年就已經打起了針鋒相對的價格戰。資料顯示，為了爭奪市場份額，攜程董事會在2012年7月給出了5億美元的巨額授信，使攜程擁有了足夠的“燒錢”資本，與藝龍、同程、芒果等OTA展開全面交鋒。而深耕酒店預訂業務的藝龍則憑借自降利潤的方式與攜程不斷進行周旋。

　　但價格戰的背后則是以價換量的“慘烈”結果，截至2013年9月，藝龍已經出現了連續五個季度虧損的財務狀況，其余OTA的日子也同樣不好過。在一位OTA從業者看來，此次攜程的主動出手，將價格戰的高度再次提升，略有對疲于應對價格戰的同行們“補刀”的意味。

　　借機布局無線端

　　被迫加入“雙12”中的在線旅游企業們也在打著自己的小算盤，紛紛將重點關注在無線端。藝龍的無線端幾乎“零利潤”進行返現促銷，攜程更是自掏腰包貼錢培養無線端的用戶，同程網也推出“手機專享特價門票”活動。

　　據業內人士分析，從攜程、藝龍這兩家龍頭公司高層表態和目前發展趨勢看，在線旅游業PC端的價格大戰已經趨于緩和，價格競爭態勢基本趨于穩定，下一個階段，競爭重點將轉為無線端的爭奪。為了不在無線端預訂業務上失去先機，在線旅游公司將在無線端新服務開發以及推廣方面砸入巨資，甚至不惜犧牲短期利潤以換取長遠發展。

　　數據顯示，高端智能手機用戶的快速增長使移動互聯網炙手可熱，來自艾瑞咨詢的數據顯示，今年三季度中國移動互聯網市場規模達到278.7億元，同比增加66.7%。

　　華美首席知識專家趙煥焱表示，相比以前的網絡預訂，現在以手機為平臺的無線端客戶成為新趨勢。自從梁建章回歸攜程CEO位置后，由其引領的無線端大戰就開始了。因此“雙12”也好，節假日市場也罷，這些僅是由頭，關鍵是通過這些由頭大舉搶奪無線端客源并增強客戶黏性，在線旅游商看的是未來市場。

　　消費者的實惠并不多

　　企業競爭之外，對于消費者而言，愈演愈烈的價格戰似乎成為了一場“造福于民”的盛宴，團購、秒殺、返現等字眼不斷沖擊消費者的眼球。但對于領略了多年電商價格戰的消費者而言，“雙12”究竟能帶來多少實惠值得探討。

　　一位消費者曾向北京商報記者表示，雖然很多在線旅游企業打出“最低”、“多少元起”這樣的字眼，但通過觀察便可發現，往往促銷口號中最便宜的機票、酒店和線路非常之少。很多類似秒殺形式的促銷也并不具有普遍性，只有少數人能搶到，對于普通消費者來說參與性并不強。

　　對此一位業內人士表示，這些誘人的低價乍看上去非常實惠，但其實很多促銷都有“模糊定義”的嫌疑，比如出境游報價中經常未包含機場稅、燃油稅等，一張機票標著1元、5元、9元等低價，但加上層層費用后，都需要幾百元。還有一些旅游產品線路報價低，往往以犧牲品質和服務質量為代價，比如常見的5日游產品，采用晚航班和早航班搭配，無形之中壓縮游客近兩天游覽時間。對于這些大幅度的促銷，消費者不要只看到促銷價格，也得看清楚產品內容。

在線旅游消費者移動端雙12