安徽省雖地處內陸,相比華東各省,經濟較不發達,交通基礎設施建設起步較晚,但發展較快,全省已初步形成了比較發達的水、陸、空立體交通網絡,其中尤以鐵路運輸最為發達,鐵路通車里程2500公里以上,居華東首位。
鐵路:全省現有15條鐵路,除京滬、京九、隴海三大過境干線外,省內主要鐵路有:淮南煤炭外運的主要通道淮南鐵路;連接長江南岸工業走廊的寧銅鐵路;穿越皖南山區的皖贛鐵路;在阜陽與“大京九”接軌的濉阜、阜淮、漯阜鐵路;連接皖、贛、鄂三省的運輸大動脈合九鐵路;“華東第二通道”宣杭鐵路等。即將于2001年竣工通車的銅九鐵路建成后,將形成東起上海,西抵武漢的沿江鐵路大動脈,正在建設中的“西部大開發十大工程之一”的西合鐵路將再造一條東起上海,西抵寧夏中衛的“隴海新干線”。合肥、蚌埠、阜陽是重要的鐵路樞紐。
公路:以省會合肥為總樞紐,與淮南、阜陽、蚌埠、宿縣、蕪湖、安慶、宣州、黃山等地市聯接線為主干,構成通往全省各市縣的公路網。現有國道9條,省道66條,總長度達1.22萬公里。全省已建成合肥—南京、合肥—蕪湖、合肥—銅陵3條高速公路和銅陵長江公路大橋、蕪湖長江公路、鐵路兩用橋(2000年底通車)。
水路:安徽省水路交通主要有長江航線和淮河航線。長江航線上的蕪湖、銅陵、馬鞍山、安慶港為國家一類開放口岸,池州港為二類開放口岸。蕪湖朱家橋外貿專用碼頭可停泊萬噸級海輪,裕溪口煤碼頭是長江上主要的煤炭輸出港。淮河航道西起三河尖,經正陽關、鳳臺、淮南、蚌埠、五河、至紅山頭入洪澤湖,全長370公里,上至正陽關、下達長江,全年通航,干流客運以蚌埠、淮南為主要港口。
航空:合肥為本省航空中心,駱崗機場位于市西南郊9公里處,已開通北京、上海、廣州、汕頭、深圳、海口、福州、廈門、西安、成都、武漢、鄭州、濟南等23條國內干線以及至香港的定期包機,省內可通航黃山、阜陽等市。著名風景區黃山也是省內重要的對外航空港,與國內18個重要旅游城市直航。此外,安慶、阜陽、蕪湖、蚌埠等城市也有民用或聯航機場。
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