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在線旅游群雄開(kāi)打圈地戰(zhàn) 百度3億美元加油去哪兒

文旅界 2014.02.28 13:36 閱讀量：84643

此次對(duì)于子公司去哪兒的的授信，正是百度穩(wěn)固其O2O布局的重要一步。航旅業(yè)本身具備豐富的“移動(dòng)基因”，

　　2014年2月的最后一天，國(guó)內(nèi)最大的在線旅游垂直搜索平臺(tái)去哪兒網(wǎng)發(fā)布了2013年Q4及全年財(cái)報(bào)。而伴隨著財(cái)報(bào)同時(shí)公布的“百度未來(lái)三年內(nèi)將根據(jù)需求給予去哪兒超過(guò)3億美元授信”這一消息，反而引起了市場(chǎng)和媒體更加廣泛的關(guān)注。用一位業(yè)內(nèi)朋友的話說(shuō)，一個(gè)發(fā)展目標(biāo)明確而又手握重金的去哪兒，或許將給整個(gè)在線旅游行業(yè)，帶來(lái)一場(chǎng)新的整合和變革。

　　在線旅游巨頭價(jià)格戰(zhàn)搶地盤(pán) 攜程“下血本”收小弟

　　說(shuō)到在線旅游，繞不過(guò)去的是曾經(jīng)的王者—攜程。記得去年的此時(shí)，攜程正頻頻遭到嚴(yán)厲質(zhì)疑，行業(yè)內(nèi)各路競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手崛起、糟糕的業(yè)績(jī)、品牌形象受損、增速愈加放緩、不再受資本所寵、股價(jià)大跌、市值縮水，一時(shí)間，黑云壓城城欲摧，各種攜程衰退論發(fā)酵，蔓延。

　　隨著梁建章的回歸，攜程開(kāi)始背水一戰(zhàn)。2013年，在確定了“拇指+水泥”的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)核心戰(zhàn)略之后，攜程宣布發(fā)行8億美金的可轉(zhuǎn)債。隨后，一系列的并購(gòu)接踵而來(lái)：攜手DCM6000萬(wàn)美元領(lǐng)投易道用車，斥資超1億美元入股一嗨租車，戰(zhàn)略投資途風(fēng)旅游，戰(zhàn)略控股“蟬游記”。對(duì)于攜程的主動(dòng)求變，部分媒體表示贊賞，也有部分媒體發(fā)出質(zhì)疑：四處出擊但缺乏明確方向，處處發(fā)力但都淺嘗輒止的問(wèn)題為攜程的“新政”添上一層新的烏云。

　　市場(chǎng)的另一層擔(dān)憂來(lái)自于同樣在去年年底爆發(fā)的在線旅游業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)于這場(chǎng)已過(guò)高峰但仍在持續(xù)的戰(zhàn)爭(zhēng)，一位行業(yè)內(nèi)企業(yè)中層至今唏噓不已：“神仙打架，池魚(yú)跟著受牽連”。

　　出于對(duì)旅游無(wú)線端份額的爭(zhēng)奪，行業(yè)內(nèi)幾乎所有的大型OTA均加入到了這場(chǎng)廝殺之中，犧牲利潤(rùn)贏取市場(chǎng)份額的操作方式讓投資者們倍感憂慮，部分投行更是幾次調(diào)低中國(guó)上市OTA們的目標(biāo)股價(jià)。

　　至今，價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果我們已能從巨頭們發(fā)布的財(cái)報(bào)中看出影響，藝龍剛剛發(fā)布的四季報(bào)顯示其四季度凈虧損4400萬(wàn)元人民幣，近五年來(lái)首度出現(xiàn)年度虧損。攜程去年四季度利潤(rùn)雖仍然保持同比增長(zhǎng)，但增速環(huán)比也出現(xiàn)了30%的大幅下降。一位行業(yè)分析師對(duì)此表示，在線旅游業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)洗牌，OTA們一段時(shí)期內(nèi)用利潤(rùn)換市場(chǎng)的舉動(dòng)無(wú)奈但卻實(shí)屬必要，誰(shuí)也不愿在無(wú)線旅游的大潮中從此掉隊(duì)，相比之下，模式獨(dú)特的巨頭去哪兒卻因“比價(jià)平臺(tái)”的商業(yè)模式，受價(jià)格戰(zhàn)影響較小。

　　百度強(qiáng)化布局O2O 去哪兒成重點(diǎn)戰(zhàn)略先鋒

　　新年以來(lái)，快的和滴滴之爭(zhēng)賺足了眼球，表象的背后是阿里和騰訊兩大巨頭對(duì)于O2O業(yè)務(wù)的惡補(bǔ)，隨后的阿里全購(gòu)高德，騰訊入股大眾點(diǎn)評(píng)亦是如此。

　　那么，作為BAT的另一家百度，動(dòng)作在哪?實(shí)際上，可以說(shuō)百度是三巨頭中第一個(gè)取得O2O入場(chǎng)券的人。早在2012年，百度地圖就成立了LBS事業(yè)部，最早實(shí)現(xiàn)了向本地生活服務(wù)全面轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了地圖和生活服務(wù)的高度融合，并實(shí)際應(yīng)用在了數(shù)十萬(wàn)款A(yù)pp之中。

　　筆者認(rèn)為，此次對(duì)于子公司去哪兒的的授信，正是百度穩(wěn)固其O2O布局的重要一步。航旅業(yè)本身具備豐富的“移動(dòng)基因”，因?yàn)槿藗兇蠖鄷?huì)在旅途中更多的使用到無(wú)線服務(wù)，且消費(fèi)往往會(huì)變得更加即興，兩者的結(jié)合，能夠完美地促成消費(fèi)者“從線上到線下”消費(fèi)這一過(guò)程。

　　很明顯，對(duì)于攜程從去年底開(kāi)始的頻繁收購(gòu)舉動(dòng)，作為去哪兒網(wǎng)母公司的百度已經(jīng)看在眼里，而這個(gè)巨額授信的目的就在于確保去哪兒網(wǎng)在發(fā)展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，不受資金不足的約束，騰挪出更大的時(shí)間和空間用于搶占市場(chǎng)高地。

　　此外，從協(xié)議的具體條款來(lái)看，百度承諾，如果需要資金，去哪兒網(wǎng)隨時(shí)可以要求百度提供，且每次的具體金額由去哪兒網(wǎng)決定;利率上，為商業(yè)銀行同期基準(zhǔn)貸款利率下浮10%。此外，協(xié)議明確注明：當(dāng)授信額度被全部使用后，如果需要，百度與去哪兒雙方將繼續(xù)友好協(xié)商新的授信額度。而在還款上，雙方協(xié)定：去哪兒網(wǎng)可以選擇還錢(qián)，同時(shí)也可以用去哪兒網(wǎng)股票按照屆時(shí)的股價(jià)來(lái)給百度發(fā)股票。如此低廉的融資成本和靈活的再融資、還款方式，給予了去哪兒相當(dāng)大的資金活動(dòng)空間。

　　如此看來(lái)，百度的3億美元授信(根據(jù)需要可隨時(shí)商議增加)加上去年底上市融來(lái)的1.67億美元(近10億元人民幣)，已經(jīng)使去哪兒在至少未來(lái)三年內(nèi)的可使用資金實(shí)力接近攜程，可以預(yù)見(jiàn)的是：2014年，巨頭們的巨額投入將貫穿整個(gè)在線旅游行業(yè)。而在資本洗牌后的行業(yè)俱樂(lè)部?jī)?nèi)，已經(jīng)再難有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與兩家巨頭匹敵，行業(yè)內(nèi)雙雄鼎立的格局年內(nèi)將基本形成。

　　攜程VS去哪兒：無(wú)線決勝負(fù) 模式定輸贏

　　既然話題已經(jīng)深入到“雙雄鼎立”，我們就不妨再具體侃一侃在線旅游的未來(lái)。

　　剛剛說(shuō)到昔日的王者攜程，盡管經(jīng)歷了一場(chǎng)血雨腥風(fēng)，但多少年來(lái)積累下的行業(yè)資源是仍然值得看重的。同時(shí)，我們看到了攜程這半年間的“變”，一個(gè)是發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)犧牲利潤(rùn)搶占無(wú)線端，一個(gè)是調(diào)整業(yè)務(wù)線轉(zhuǎn)型做平臺(tái)，有意思的是，旅游無(wú)線端的持續(xù)優(yōu)勢(shì)保持者恰恰正是另外的巨頭去哪兒，而去哪兒正好也是目前業(yè)內(nèi)的唯一一家拿得出手的平臺(tái)。難道說(shuō)，攜程是想成為另一個(gè)“去哪兒”?

　　從國(guó)外在線旅游領(lǐng)先者們已經(jīng)走出的路徑，結(jié)合國(guó)內(nèi)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，平臺(tái)的模式確實(shí)代表著未來(lái)。然而，平臺(tái)卻不是誰(shuí)想做就能做的，短時(shí)間內(nèi)，攜程資源的豐富也難以帶領(lǐng)他們跨越“技術(shù)”的鴻溝，何況對(duì)手是技術(shù)型企業(yè)去哪兒，當(dāng)初百度決定收購(gòu)去哪兒正是因?yàn)樵诼糜未怪彼阉鬟@個(gè)特殊的領(lǐng)域，去哪兒已經(jīng)建立起了不低的進(jìn)入壁壘，百度尚如此，攜程想做平臺(tái)何其難?

　　再說(shuō)“無(wú)線端”。很顯然，攜程的大舉殺入無(wú)可異議，盡管代價(jià)是數(shù)以億記的真金白銀，但在無(wú)線決勝負(fù)的在線旅游未來(lái)，這些投入都是在為之前的落后而必要的惡補(bǔ)。相較之下，早在2010年，去哪兒便已經(jīng)成立無(wú)線事業(yè)部，并全力將去哪兒網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品引入到移動(dòng)終端，是國(guó)內(nèi)幾乎最早進(jìn)入移動(dòng)垂直旅游領(lǐng)域的企業(yè)，攜程的動(dòng)作，整整晚了兩年。

　　勁旅咨詢?nèi)ツ?2月發(fā)布的《11月國(guó)內(nèi)旅游類APP運(yùn)營(yíng)商月度排名》報(bào)告顯示，旅游類APP運(yùn)營(yíng)商總下載量排名第一位為去哪兒網(wǎng)，其運(yùn)營(yíng)的6款A(yù)PP總下載量為6078萬(wàn);而攜程旅行網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的3款A(yù)PP總下載量為5091.1萬(wàn)，與第一位去哪兒網(wǎng)相差近千萬(wàn)。

　　就在不久前的一場(chǎng)飯局中，一位在線旅游行業(yè)的資深從業(yè)者曾經(jīng)如此感慨，“人人都知道去哪兒的模式代表未來(lái)，可真正能走這條路的業(yè)內(nèi)能有幾家?沒(méi)有實(shí)力的跟隨者只會(huì)死得更快。”或許此言有些偏激，在每日都充滿變數(shù)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)，未到?jīng)Q勝之時(shí)，任何事情都有可能發(fā)生。但它卻又代表著大部分行業(yè)從業(yè)者內(nèi)心深處的看法。

　　回到最初的討論，無(wú)論是一心謀變的攜程，還是手握重金的去哪兒，都注定將成為2014中國(guó)在線旅游行業(yè)“大戲”的主角，然而這戲會(huì)怎樣唱，我們還得把謎底留給領(lǐng)軍者們來(lái)揭開(kāi)。

在線旅游攜程去哪兒

網(wǎng)友評(píng)論 (82條)

: 何婕 2014-04-16 21:19

加油

0

: 吳龍妹 2014-04-12 23:36

路過(guò)

0

: 符歐群 2014-04-07 08:42

頂

0

: 李鵑 2014-04-05 21:57

看看

0

: 凌超 2014-03-06 14:32

嗯

0

: 王方方 2014-03-05 21:45

百度搞壟斷啊

0

: 馬崇君 2014-03-05 12:52

？？？？？？？？

0

: 陳海龍 2014-03-04 08:07

希望無(wú)線旅游市場(chǎng)越來(lái)越好

0

: 蔡孝容 2014-03-04 07:05

錢(qián)多

0

: 夏景斌 2014-03-04 05:30

期待中

0

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