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廈門郵輪母港5月動工預(yù)計將于4年內(nèi)基本建成

文旅界 2014.02.25 09:58 閱讀量：60814

郵輪母港建成后，不僅有地鐵、輕軌可以抵達(dá)，還有水上客運，同時還能連接機場，形成海、陸、空三位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)。廈門港口管理局副局長陳一端昨……

　　郵輪母港建成后，不僅有地鐵、輕軌可以抵達(dá)，還有水上客運，同時還能連接機場，形成海、陸、空三位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　廈門港口管理局副局長陳一端昨日透露，今年5月，廈門將正式動工建設(shè)郵輪母港，預(yù)計在4年內(nèi)基本建成。

　　昨天下午，福建省旅游局在廈門召開“推進(jìn)環(huán)海峽郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”，省市旅游局、港口管理局、公安局出入境支隊、郵輪公司、旅游業(yè)者、專家學(xué)者等共謀廈門郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　可同時靠泊4艘大型郵輪

　　廈門郵輪母港項目位于廈門本島西側(cè)的東渡港區(qū)，北接牛頭山公園，南至郵輪中心，東臨東渡路，西臨廈門西海岸線，核心區(qū)用地47公頃。

　　改造后的郵輪碼頭岸線長約2000米，可同時靠泊4艘大型郵輪，并可滿足目前22萬總噸世界大型豪華郵輪的靠泊要求。

　　根據(jù)規(guī)劃，這一片區(qū)的定位為國際郵輪母港暨高端旅游目的地，即“郵輪+郵輪商務(wù)+旅游目的地”，集商貿(mào)、金融、酒店、辦公、旅游、文化、休閑等功能于一體。郵輪母港建成后，不僅有地鐵、輕軌可以抵達(dá)，還有水上客運，同時還能連接機場，形成海、陸、空三位一體的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　陳一端透露，廈門將分步實施郵輪母港設(shè)施建設(shè)。第一階段，完善郵輪母港配套公建及商業(yè)設(shè)施建設(shè)，開通以廈門為母港和停靠港的國際、國內(nèi)精品航線，實現(xiàn)以廈門為母港的常態(tài)化運營;第二階段，促進(jìn)郵輪經(jīng)濟提升，推動發(fā)展郵輪金融、維修等衍生產(chǎn)業(yè)，大力促進(jìn)郵輪旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，形成大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局，構(gòu)建郵輪經(jīng)濟體系。

　　9個航次郵輪今年廈門起航

　　廈門市旅游局局長黃國彬表示，郵輪發(fā)展是未來廈門發(fā)展濱海旅游的重點，廈門要通過郵輪來打通全球各個口岸城市。

　　目前，國外大型郵輪公司都在加快“搶灘”中國市場，嘉年華、皇家加勒比、麗星、地中海等四大郵輪公司巨頭已陸續(xù)進(jìn)入中國。

　　記者從會上獲悉，今年至少將有9個航次郵輪從廈門起航，比去年多5個航次。廈門市民在家門口就能輕松坐郵輪，并有豐富的產(chǎn)品可供選擇。

　　9個已經(jīng)確定的航次中，有5個航次涉及臺灣。其中，3月歌詩達(dá)的“維多利亞號”3個航次;3月底海航集團(tuán)的“海娜號”2個航次;7月麗星的“處女星”號3個航次;9月皇家加勒比的“海洋航行者”號1個航次。

　　與此同時，廈門有越來越多的旅行社進(jìn)軍“包船”市場，郵輪旅游的價格也逐漸“走入尋常百姓家”，以前動輒上萬元的花費，如今最低僅需3000多元，高端旅游越來越平民化。

廈門郵輪