北京10月12日電(記者錢春弦)世界郵輪旅游源于美國，而其最新增長極在中國，郵輪旅游正成為中美旅游合作全新領域。 中國國際旅行社總社總裁于寧寧12日在接受記者專訪時說，交通運輸協會的數據顯示，我國港口接待郵輪次數從
據經濟之聲《天下公司》報道，萬達集團宣布，旗下的北京萬達旅業投資有限公司并購湖北新航線國際旅行社，這是萬達進軍文化旅游產業以來首次涉足旅行社業務。萬達方面表示，未來將并購數家旅行社，預計投入10億，5年內躋身行業前三。萬
臺海網(微博)10月12日訊(海峽導報記者 孫春燕)隨著國慶長假的結束，機票和酒店價格也出現“大跳水”，部分航線甚至跌出了“白菜價”。不過，導報記者昨日走訪廈門多家旅行社發現，雖然受此影響，旅行社團隊游價格節后也有所
導讀相比廢除長假，更不可能實現的是禁止全民旅游。即便今年的國慶各大景點狀況不斷，但“游或不游”仍不能成為一道選擇題。待到明年，人山人海的盛況肯定還能看到。現實就是這樣，無論網上出現多大的問題，最該來有所檢討與總結，哪
國慶假期這幾天,我們關注新聞,看到的最多的就是各地旅途、旅游景點,堵車嚴重、環境受損、人滿為患、旅游不文明行為的一些報道。 來自故宮的統計數據顯示,10月2日故宮接待游客17.5萬人,超過故宮測算的游客量上限一倍多
迪拜機場的免稅店是不少人的血拼地。 維也納街頭名店林立。 境外購買奢侈品可便宜三到四成境內外價差仍是內地消費者境外血拼主因。 盡管人民幣兌歐元的匯率從去年的7.8:1一路漲到今年的8.3:1，但是內地游客血拼奢
要提高黃金周的質量，最切實的是進一步完善我國的休假體制。通過“疏”的辦法將黃金周的游客進行分流。目前的“清明”“中秋”“五一”等小長假起到了一定作用，但無法滿足長途出行的需要。進一步的措施還需要企業落實帶薪休假制度，
央視《新聞1+1》2013年10月11日播出《我的假期，誰做主?!》，節目中提到，因為需求太大了，所以國家可以兩個長假，五一和國慶，從南方、北方的情況不同，授權各個省政府自己來制定第三個長假，能夠讓長假達到21天或者
遼寧省丹東市旅游局局長尤澤軍10日在丹東表示，當地旅游部門正和朝鮮商談中國赴朝“登岸游”的相關細節，如果一切順利，該出境證件辦理更快捷、出游時間更靈活的旅游項目有望在2014年開通。 所謂赴朝“登岸游”，是游客可
《旅游法》十月一日起正式實施，受團費普遍理性回歸影響，“十一”黃金周期間，安徽省居民出游呈現“長線更長、短線更短”現象，自駕游異常火熱，國內景區大多數人滿為患，但旅行社收客量卻有所下滑。業內人士紛紛認為，這只是暫時的
