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關(guān)于“OTA”的博文  全部845篇

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  隨著航空公司不斷下調(diào)基本業(yè)務(wù)代理手續(xù)費(fèi),各大OTA間的合并也在緊鑼密鼓地推進(jìn),5月22日攜程收購(gòu)藝龍,10月25日攜程又與百度達(dá)成交易,獲得去哪兒45%的股權(quán),攜程、去哪兒及藝龍三大OTA的聯(lián)姻意味著航空公司一直擔(dān)心的機(jī)票代理“一枝獨(dú)秀(點(diǎn)擊查看)

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  當(dāng)旅游品牌對(duì)電商和在線搜索進(jìn)行整合時(shí),可以創(chuàng)造更好的用戶體驗(yàn)。   大部分人會(huì)把電商和在線搜索看作兩個(gè)截然不同的功能,就傳統(tǒng)的角度而言,它們的確如此。  但兩者之間的界限正逐漸模糊。我們?cè)诹闶蹣I(yè)和其他垂直領(lǐng)域都見(jiàn)證了這個(gè)現(xiàn)象,包括旅游業(yè)(點(diǎn)擊查看)

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  10月1日生效的《旅游法》至今一個(gè)半月,由于禁止了旅行社通過(guò)安排定點(diǎn)購(gòu)物和另行付費(fèi)旅游項(xiàng)目獲利的經(jīng)營(yíng)模式,引發(fā)旅游市場(chǎng)“洗牌”,在不少傳統(tǒng)旅行社團(tuán)隊(duì)報(bào)名人數(shù)大幅下降的同時(shí),在線旅游游客量不降反升,以新的業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)迎來(lái)新一輪發(fā)展機(jī)(點(diǎn)擊查看)

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  為摸清旅游“家底”,建立一套與旅游發(fā)展新形勢(shì)、新要求相適應(yīng)的、覆蓋面更廣的旅游統(tǒng)計(jì)分析體系,國(guó)家旅游局決定依托中國(guó)旅游研究院組建國(guó)家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)中心,目前已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性審批階段,正式掛牌在即,這是國(guó)家層面的旅游統(tǒng)計(jì)專業(yè)機(jī)構(gòu)。  運(yùn)氣就是機(jī)會(huì)(點(diǎn)擊查看)

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  去哪兒網(wǎng)(NASDAQ:QUNR)今日公布了截至2016年6月30日的2016財(cái)年第二季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,去哪兒網(wǎng)2016年第二季度總營(yíng)收為10.308億元人民幣(1.551億美元),比去年同期增長(zhǎng)17.0%。第二季度歸屬于去哪(點(diǎn)擊查看)

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    歷經(jīng)了多起“問(wèn)題機(jī)票”、遭遇航空公司“封殺”事件后,最近半年來(lái),機(jī)票分銷市場(chǎng)中的中小代理以及他們依附的OTA平臺(tái)日子都不好過(guò)。近日,南航、海航等航空公司發(fā)布消息,稱從7月起執(zhí)行新的銷售代理協(xié)議,與票代的新協(xié)議中,國(guó)內(nèi)客票代理手續(xù)費(fèi)將(點(diǎn)擊查看)

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    去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務(wù)OTA(在線旅游供應(yīng)商)化進(jìn)程越發(fā)明顯,對(duì)主流OTA的利益產(chǎn)生威脅,令OTA不滿。昨日,北京商報(bào)記者獲悉,占據(jù)酒店在線預(yù)訂業(yè)務(wù)市場(chǎng)份額最大的攜程,已主動(dòng)將酒店產(chǎn)品從去哪兒網(wǎng)下架,并指責(zé)去哪兒網(wǎng)已經(jīng)喪失平臺(tái)公正性。在(點(diǎn)擊查看)

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  曾經(jīng)有一個(gè)時(shí)期,人們習(xí)慣于把OTA的模式,與過(guò)去定位于跟團(tuán)游市場(chǎng)的“傳統(tǒng)旅行社”做一刀切的劃分。OTA的出現(xiàn)將原來(lái)傳統(tǒng)的旅行社銷售模式放到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,更廣泛地傳遞了線路信息,互動(dòng)式的交流更方便了客人的咨詢和訂購(gòu),然而隨著傳統(tǒng)旅游企業(yè)向線(點(diǎn)擊查看)

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  近日,去哪兒網(wǎng)宣布,將支持境外手機(jī)號(hào)購(gòu)票。今后,消費(fèi)者身處境外也可使用境外手機(jī)號(hào)在去哪兒網(wǎng)上訂票,去哪兒的網(wǎng)頁(yè)版和無(wú)線客戶端將全部實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)功能。近年來(lái),國(guó)內(nèi)游客旅游熱情日漸高漲,不少在線旅游商嗅到新商機(jī),開(kāi)始發(fā)力境外旅游行業(yè)。但隨著越來(lái)(點(diǎn)擊查看)

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  中國(guó)OTA目前正在努力渡過(guò)“航空公司改革代理費(fèi)”帶來(lái)的危機(jī),但是,下一個(gè)危機(jī)已經(jīng)在等著OTA們,那就是:OTA將因無(wú)法銷售航空公司的附加服務(wù)產(chǎn)品而流失客戶。   中國(guó)的OTA們現(xiàn)在正在經(jīng)歷“航空公司改革代理費(fèi)、拿回控制權(quán)”所帶來(lái)的危機(jī),(點(diǎn)擊查看)

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