百度3.06億美元投資去哪兒網(wǎng)，京東投資3.5億美元認(rèn)購?fù)九９煞荨陙恚鞣N跨界資本紛紛涌入在線旅游市場。有了資本撐腰后，在線旅行商不惜燒錢賺人氣，甚至出現(xiàn)“一元出境游”這樣令人瞠目的旅游產(chǎn)品。 面對來勢洶洶的在線旅游，傳統(tǒng)旅行社(點(diǎn)擊查看)
今年的十一黃金周已經(jīng)落幕了，自由行再次成為了黃金周的重要旅游形式，各旅行社的跟團(tuán)游客人與往年相比沒有增長，甚至還有所下滑。旅行社在業(yè)務(wù)發(fā)展上過分依賴跟團(tuán)游已經(jīng)讓從業(yè)者感到擔(dān)憂，但要突破這個瓶頸則需要一系列的支撐與努力才行。
線下旅行(點(diǎn)擊查看)
- 文旅界 2015-03-17
- 分類：旅行社
- 標(biāo)簽： OTA 傳統(tǒng)旅行社 旅游市場競爭
本文即根據(jù)環(huán)球旅訊微信討論會的討論內(nèi)容整理而成。 時間：2015年3月2日20:00~22:00 主持人：環(huán)球旅訊記者姚健君 參與人員：環(huán)球旅訊特約評論員 討論主題1：較高消費(fèi)層次的中產(chǎn)階級、新生代的80后、90后正在慢慢成為中(點(diǎn)擊查看)
【摘要】隨著傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)融合程度的加深，OTA在線旅行商一路從機(jī)票、酒店廝殺到了景區(qū)門票領(lǐng)域的同時，開始轉(zhuǎn)戰(zhàn)移動互聯(lián)網(wǎng)。移動端對于在線旅游未來發(fā)展的重要性已毋庸置疑，處于同一起跑線上的企業(yè)此時加碼移動端的技術(shù)研發(fā)也在情理之中(點(diǎn)擊查看)
臨近春節(jié)一票難求的節(jié)點(diǎn)，攜程網(wǎng)、同程網(wǎng)等在線旅游企業(yè)紛紛推出超低價機(jī)票，上百條國內(nèi)外航線機(jī)票價格都在百元以下，同程網(wǎng)甚至推出零元搶機(jī)票活動。對此有業(yè)內(nèi)人士分析，在購票高峰期，OTA企業(yè)打低價牌不僅為了搶市場，同時也為了賺流量。 記者昨(點(diǎn)擊查看)
財報顯示，攜程網(wǎng)第三季度凈營業(yè)收入為32億元人民幣(5.01億美元)，同比增長49%。歸屬于攜程股東的凈利潤為24億元人民幣(3.8億美元)，相比2014年同期為凈利潤2.17億元人民幣。2015年第三季度，攜程住宿預(yù)訂營業(yè)收入為14億(點(diǎn)擊查看)
11月23日，途牛與海航旅游宣布戰(zhàn)略結(jié)盟，海航旅游將戰(zhàn)略投資途牛5億美元。就在此前不久，旅游圈內(nèi)曾傳出途牛將與同程用1比1換股的方式合并，眾信旅游將收購窮游。雖然這兩則消息均被當(dāng)事方否認(rèn)，但言語之中卻都留下了足夠的想象空間。 自從10(點(diǎn)擊查看)
機(jī)票分銷領(lǐng)域的震蕩仍在持續(xù)。載入機(jī)票分銷歷史時刻的7月1日，對于國內(nèi)機(jī)票代理人而言絕對算得上是不眠夜。
7月1日起，國內(nèi)各大航司機(jī)票代理新政開始正式施行，機(jī)票代理商將不得通過第三方平臺銷售機(jī)票。記者在登錄攜程、去哪兒、同程、途牛、驢(點(diǎn)擊查看)
4月23日，一個慵懶的午后，對那些正想打瞌睡的旅游界人士而言卻被一則突如其來的重磅消息驚醒——以旅游批發(fā)商“大佬”眾信旅游為首的17家旅行社發(fā)布聲明，集體停止向途牛提供7月15日及以后出發(fā)的旅游產(chǎn)品。而途牛也不甘示弱，在17家旅行社發(fā)出(點(diǎn)擊查看)
相比傳統(tǒng)實體店低價賺吆喝的買賣，在線旅游企業(yè)(OTA)為了吸引用戶，在“雙11”促銷之際，甚至不惜血本。999元去一趟韓國、日本;1999元巴厘島跟團(tuán)游;5999元/人起，來一趟美國全境7晚9天自由行……這些實惠你淘到了嗎? 不過，旅(點(diǎn)擊查看)