9月15日，北京商報記者從攜程、飛豬等多家OTA獲悉，在我國“官宣”長城科考站對市場開放旅游申請后，游客對相關產品和業(yè)務的咨詢量大幅增加。在業(yè)內看來，隨著南極旅游資源被進一步打通，將會有越來越多的企業(yè)加入南極旅游供給戰(zhàn)中，相關產品價格(點擊查看)
據中國之聲報道：長城站是我國第一個南極考察站。近日，自然資源部在其網站上發(fā)布了《赴南極長城站開展旅游活動申請指南(試行)》。當中提出，長城站1號棟作為南極歷史遺址和紀念物對外開放，長城站其他建筑不對外開放。具體誰能夠進行申請？怎么申請？(點擊查看)
南極游的中國游客數量2008年不足100人次，到2018年則達到8200多人次，短短10年時間，中國已成為南極游第二大客源國。根據國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）的數據，預計在2022年至2023年的南極旅游季，前往南極的中國游客(點擊查看)
對南極旅游的管理嚴格程度應該高于其他地區(qū)，其準入標準、規(guī)模和人數應受到嚴格限制，并在國家間和經營商層面上進行協(xié)調，防止無序發(fā)展。 朋友圈中有幾位朋友，今年都做了南極游，照片和文字“曬”出來，著實讓人心生羨慕，尤其是作為一個旅游記者兼攝(點擊查看)
北京11月29日消息據中國之聲《新聞晚高峰》報道，時下，價格不菲的極地旅游正成為中國旅游業(yè)的新寵兒，眾多旅行社都在爭先恐后地爭奪這一高端旅游市場，因為有錢又有閑的中國大叔和大媽們正變得越來越多。根據國際南極旅游組織協(xié)會統(tǒng)計數據，極地旅游(點擊查看)
“得目的地者贏未來。”飛豬副總裁周正此前曾這樣解釋資源為王的旅游市場。而時至今日，觀察幾大OTA的布局仍會發(fā)現，對富有特色的目的地資源的搶奪并未停止。不過，在積極布局新目的地的同時，如何深化已有的目的地IP對于旅企來說同樣也頗為重要。
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據聯合早報消息，數據顯示，造訪南極的中國人在過去10年暴增近40倍，而隨著中國人均收入增加，各家旅行團又競相推出更便宜的旅游配套，預計今年到訪南極的中國游客將突破5000人，中國有望一躍成為僅次于美國的南極旅游第二大客源國。 根據國際(點擊查看)
根據國際南極旅游業(yè)者協(xié)會(IAATO)最新統(tǒng)計，2013-2014年度，中國登陸南極的游客人數已達3367人，僅次于美國和澳大利亞。 中國躍居世界第三大南極旅游國 《南極條約》凍結了南極領土爭端、暫停了礦產資源開發(fā)，南極旅游成為繼科(點擊查看)
這年頭，似乎人人都想來一場“說走就走”的旅行，這樣的旅行象征著自由和灑脫。不過，并非每個目的地都適合“說走就走”。 近日中國第四個南極科學考察站“泰山站”正式建成開站，也讓春節(jié)期間備受關注的南極再次回到了人們的視線。據報道稱，如果算上(點擊查看)
這年頭，似乎人人都想來一場“說走就走”的旅行，這樣的旅行象征著自由和灑脫。不過，并非每個目的地都適合“說走就走”。 近日中國第四個南極科學考察站“泰山站”正式建成開站，也讓春節(jié)期間備受關注的南極再次回到了人們的視線。據報道稱，如果算上(點擊查看)