17家旅行社與途牛網翻臉“互掐”的事件迅速發(fā)酵。昨日，國家旅游局宣布，針對17家旅行社聲明“斷供”途牛旅游產品一事，將成立聯合調查組，還原事實本來面目。 4月23日，國旅總社、中青旅、中旅總社、眾信旅游等17家旅行社發(fā)布聯合聲明，停止(點擊查看)
從此前的團購網站大戰(zhàn)、滴滴快的對決，到今天在線旅游的混戰(zhàn)，互聯網領域的“燒錢”似乎無法停止。日前，攜程、去哪兒網、途牛、藝龍等在線旅游企業(yè)接連發(fā)布2014年財報，各家2014年的盈利狀態(tài)并不樂觀，攜程甚至報出上市以來的首次虧損預期。 (點擊查看)
九華旅游今日上市交易。公司此次共發(fā)行2768萬股股份，發(fā)行后總股本為11068萬股，發(fā)行價格12.08元/股，對應市盈率20.47倍。 九華旅游是知名的旅游企業(yè)，主營酒店業(yè)務、索道纜車業(yè)務、旅游客運業(yè)務及旅行社業(yè)務，具有較強的旅游綜合(點擊查看)
進入2015年，在線旅游概念股就像坐上了火箭，股價一直漲個不停。 繼3月23日A股6只在線旅游龍頭股集體漲停后，昨日，在線旅游板塊繼續(xù)領漲股市。截至收盤，該板塊上漲3.63%，其中宋城演藝漲停，眾信旅游大漲9.29%，股價上升到198(點擊查看)
隨著今年第一個小長假清明節(jié)的到來，備足郵輪倉位的各大旅游企業(yè)開始加碼營銷，羊年郵輪大戰(zhàn)的硝煙已經揚起。不過業(yè)內人士表示，郵輪市場已經出現產能過剩的跡象，旅游企業(yè)價格混戰(zhàn)的勢頭逐漸顯現。 郵輪公司提高供給 北京商報記者了解到，各家郵輪(點擊查看)
近年來，隨著旅游市場競爭的加劇，一些大型旅游集團紛紛涉足旅游目的地。3月9日，途牛收購兩家旅行社布局不斷壯大的臺灣游市場。業(yè)內人士認為，旅游企業(yè)關注上游渠道，注重旅游目的地資源掌控趨勢日益明顯。大型旅游企業(yè)開始集團化發(fā)展，并嘗試去除旅游(點擊查看)
在線旅游行業(yè)，其實一直是快肥田，因為從筆者自身以及身邊人士的反應而言，旅游對于大眾而言已經成為越來越平常以及頻繁的一件事情了。 而從數據上也證實了這一點。數據顯示，2014年中國在線旅游市場交易規(guī)模達2772.9億元，比2013年增長(點擊查看)
我國首部旅游法實施已一年有余。在剛剛結束的春節(jié)假期，法律禁止的“景區(qū)門票隨意漲價、旅行社以不合理的低價組織旅游活動誘騙游客、導游安排購物或者另行付費旅游項目獲取回扣”等長期困擾旅游市場秩序的突出問題，是否得到解決？旅游法的實施效果又如何(點擊查看)
每逢重要節(jié)假日到來，旅游股一定是資金追逐必不可少的假日概念之一。而除了傳統(tǒng)旅游股受熱捧外，近兩年在線旅游概念也迅速崛起，A股市場中以騰邦國際、眾信旅游為代表的在線旅游概念股持續(xù)上佳表現。 在線旅游獲政策支持 近年來，隨著互聯網、移動(點擊查看)
人民網旅游3·15投訴平臺今日公布2014年旅游投訴輿情，截止到2015年1月5日，平臺2014年全年共收到有效投訴1074條，較2013年增長了106.14%，全年回復率為51.21%，其中云南、北京的投訴數量仍居全國前兩名，攜程(點擊查看)
