近日，隨著北京大興新機(jī)場的建設(shè)即將完成，東航、南航系的各公司將逐步遷移至新機(jī)場，一座較少有人關(guān)注的機(jī)場也將完成其歷史使命，這就是北京南苑機(jī)場。隨著大興新機(jī)場的完工，東航系的中聯(lián)航也將遷移至大興機(jī)場。南苑機(jī)場即將關(guān)閉。 作為一個(gè)軍民兩用(點(diǎn)擊查看)
9月24日上午，博鰲機(jī)場航站綜合樓工程啟動(dòng)，標(biāo)志著博鰲機(jī)場進(jìn)入新的建設(shè)階段。 博鰲機(jī)場是國家為提升博鰲亞洲論壇服務(wù)品質(zhì)而建設(shè)的專用機(jī)場。該項(xiàng)目的建成，具有重大的政治和外交意義，同時(shí)將極大地促進(jìn)海南乃至瓊東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是海南發(fā)展進(jìn)程中(點(diǎn)擊查看)
4月2日，中國民航局網(wǎng)站發(fā)布《關(guān)于落實(shí)航班正常管理措施有關(guān)情況的通告》。通告稱，給予龍江航空、奧凱航空、北部灣航空、俄羅斯雅庫特航空、馬爾代夫航空、阿塞拜疆航空通報(bào)批評;給予福州機(jī)場警告并通報(bào)批評;給予昆明機(jī)場通報(bào)批評。同時(shí)，自5月1日(點(diǎn)擊查看)
3月22日，中國民航局、外交部、國家衛(wèi)健委、海關(guān)總署、國家移民管理局等五部門發(fā)布公告，所有目的地為北京的國際航班從指定第一入境點(diǎn)入境。作為承接19日晚的1號(hào)公告，2號(hào)公告如下：從23日零時(shí)開始，天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟(jì)(點(diǎn)擊查看)
1)南寧機(jī)場到北海：250公里車程時(shí)間：3小時(shí)2)南寧機(jī)場到南寧市區(qū)：50公里南寧乘大巴到北海：200公里時(shí)間3小時(shí)車程時(shí)間：60分鐘車費(fèi)：78元/人終點(diǎn)站：北海南珠汽車站南寧機(jī)場到北海包車費(fèi)用表：行程/車型小轎車7-9座商務(wù)車16-19座(點(diǎn)擊查看)
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由于工資談判未達(dá)成一致，丹麥、挪威、瑞典三地飛行員工會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日凌晨開始舉行罷工，北歐航空公司數(shù)百架次航班被取消，導(dǎo)致三國機(jī)場大量乘客滯留。 據(jù)瑞典電視臺(tái)報(bào)道，共有來自瑞典、挪威和丹麥的1409名北歐航空公司飛行員參加罷工，導(dǎo)致該(點(diǎn)擊查看)
一邊是各地?zé)峄鸪斓呐d建擴(kuò)建機(jī)場，一邊是國內(nèi)機(jī)場大面積的虧損。這看似矛盾的現(xiàn)象背后有著怎樣的經(jīng)濟(jì)邏輯？ 10月31日，2012年度，中國183個(gè)機(jī)場中，虧損機(jī)場約134座，總虧損額達(dá)到29億元。機(jī)場的虧損擺在面前，但地方政府和專家紛紛表(點(diǎn)擊查看)
8月10日，三亞鳳凰國際機(jī)場客流量突破1000萬大關(guān)，較2014年提前了26天，再創(chuàng)歷史新高。據(jù)悉，這是鳳凰機(jī)場客流量連續(xù)第五年突破千萬大關(guān)，今年有望超過1600萬人次。 客流量的劇增得益于鳳凰機(jī)場積極開拓國內(nèi)外市場、搶抓夏秋航季機(jī)遇(點(diǎn)擊查看)
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