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關(guān)于“回國(guó)機(jī)票”的博文  全部21篇

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美國(guó)確診已經(jīng)超過(guò)400萬(wàn),據(jù)說(shuō)海外同胞買(mǎi)回國(guó)機(jī)票被騙高達(dá)上億。還有一些到了登機(jī)口機(jī)票被作廢,回國(guó)難難于上青天。今天給大家講一講買(mǎi)回國(guó)機(jī)票的時(shí)候到底有哪些呢?為什么票價(jià)會(huì)這么貴?怎么樣才能買(mǎi)到真正的票呢?怎么樣才能避開(kāi)這些坑呢?怎么樣登機(jī)你的(點(diǎn)擊查看)

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美國(guó)的感染情況已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)重了,在美國(guó)疫情開(kāi)始變成世界上確認(rèn)人數(shù)最多的時(shí)候,越來(lái)越多的海外的留學(xué)生、華人、華僑開(kāi)始想急急忙忙的回到中國(guó)去。因?yàn)橹袊?guó)的疫情已經(jīng)基本結(jié)束了?墒沁@個(gè)時(shí)候,美國(guó)回到中國(guó)的機(jī)票價(jià)格就開(kāi)始越來(lái)越高,甚至已經(jīng)脫銷(xiāo),然后出(點(diǎn)擊查看)

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今天是7月31號(hào),今天美國(guó)的感染數(shù)是68,000人,總的人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了466萬(wàn)。大家最關(guān)心的回國(guó)機(jī)票,現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)艙已經(jīng)最低都要2萬(wàn)人民幣起了,高一點(diǎn)呢至少要4萬(wàn)到5萬(wàn)人民幣,還是需要搶的。搶不到怎么辦呢?大家只好考慮商務(wù)的這種拼機(jī),這個(gè)費(fèi)用就(點(diǎn)擊查看)

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本期介紹一些關(guān)于包機(jī)回來(lái)的故事,希望對(duì)準(zhǔn)備回國(guó)的同胞有所幫助。以下是旅居加拿大同胞小申請(qǐng)包機(jī)回國(guó)的經(jīng)歷:我的父母身體不是特別好申請(qǐng)的是領(lǐng)館的包機(jī)回國(guó),我們是在蒙特利爾需要前往多倫多的機(jī)場(chǎng)。我們我搭乘的使館的國(guó)航包機(jī),是下午航班,我們來(lái)的還算(點(diǎn)擊查看)

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因?yàn)榧幽么蠛娇赵谥袊?guó)的吃相難看,被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。以下是一位長(zhǎng)期生活在加拿大的寶媽口述的親身經(jīng)歷:我是生活在加拿大的寶媽?zhuān)蚁肴フ乙幌录幽么蠛娇铡R驗(yàn)槲覀兗覡敔斈棠逃喠思幽么蠛娇盏臋C(jī)票回中國(guó)。本來(lái)是3月3號(hào)的機(jī)票,那當(dāng)時(shí)因?yàn)橹袊?guó)的疫情(點(diǎn)擊查看)

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今天分享一個(gè)已經(jīng)回國(guó)同胞提供的機(jī)票購(gòu)買(mǎi)策略。建議最好不要買(mǎi)中轉(zhuǎn)機(jī)票,比如說(shuō)去日本,去韓國(guó),去印度尼西亞,據(jù)說(shuō)這種中轉(zhuǎn)的機(jī)票取消的幾率會(huì)增大。(見(jiàn)仁見(jiàn)智)在中轉(zhuǎn)站地方,可能會(huì)滯留在那個(gè)機(jī)場(chǎng)。現(xiàn)在網(wǎng)上都還有非常多的這種中轉(zhuǎn)的機(jī)票在賣(mài),因?yàn)橹边_(dá)的(點(diǎn)擊查看)

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7月份,加拿大航空終于恢復(fù)了中國(guó)的航線(xiàn),也就是說(shuō)現(xiàn)在加拿大民用客機(jī)可以從加拿大的各大城市飛往北京,上海還有廣州。本來(lái)這肯定是一件讓人高興的事情,但當(dāng)大家看到機(jī)票群里的價(jià)格,就不這么想了。真的是漲了好多倍呀,一般來(lái)說(shuō)呢,從中國(guó)城市往返加拿大城(點(diǎn)擊查看)

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在經(jīng)歷了6次機(jī)票被取消后,我終于在上周買(mǎi)到了回國(guó)的包機(jī)機(jī)票,期間給米蘭總領(lǐng)事館提交了證明文件,然后聯(lián)系了航空公司,最后終于幸運(yùn)地獲得了購(gòu)票資格。怎么說(shuō)這個(gè)購(gòu)票難度呢?在意大利的中國(guó)留學(xué)生超過(guò)2萬(wàn)人,但是每周只有一班飛機(jī)飛中國(guó),而且只能承載不(點(diǎn)擊查看)

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五個(gè)一從3月29日?qǐng)?zhí)行至今已經(jīng)快4個(gè)月了,中美航權(quán)之爭(zhēng)在6月15日落下了帷幕。我們先了解一下5個(gè)1政策的兩個(gè)階段。第一階段是3月29號(hào)到6月初,一個(gè)航空公司在一個(gè)國(guó)家的一條航線(xiàn),一周只能有一班。第二階段6月8日起開(kāi)始實(shí)施,增加了壟斷和獎(jiǎng)勵(lì)政(點(diǎn)擊查看)

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第1條當(dāng)然是美國(guó)直飛。第2條是從加拿大直飛。第3個(gè)是在日本做一次轉(zhuǎn)機(jī),只能銜接廈航和國(guó)航的航班回國(guó)。第4個(gè)在韓國(guó)做一次轉(zhuǎn)機(jī),所有的韓國(guó)航班都可以銜接上。第5個(gè)我們叫日韓東京雙跳,就是在首爾過(guò)夜,然后再去東京,銜接?xùn)|航和南航回國(guó)。第6個(gè)我們叫(點(diǎn)擊查看)

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