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　　對此，單方面取消預(yù)訂機(jī)票的泰國獅航公司客服人員的回應(yīng)是：2018年春節(jié)期間，該公司從成都到曼谷的航線全部“技術(shù)故障”，只能退票，不能改期。

　　機(jī)票買了3個(gè)月被取消預(yù)訂

　　有成都市民損失或達(dá)3萬元

　　今年3月，成都市民吳女士在泰國獅航官網(wǎng)預(yù)訂了成都往返曼谷機(jī)票，2018年2月15日從成都出發(fā)飛曼谷，航班號為SL8051。付款、出票4個(gè)月后，7月25日晚，她收到航空公司通知——機(jī)票預(yù)訂被取消，不能改簽其他航班，只能退票。

　　“3月份時(shí)有個(gè)優(yōu)惠活動(dòng)，當(dāng)時(shí)票價(jià)很實(shí)惠，時(shí)間又在春節(jié)假期，我買了以后一些朋友同事也拜托我?guī)兔υ谶@里訂了票。”吳女士稱，她在泰國獅航官網(wǎng)總共下了3個(gè)訂單，共13個(gè)人從成都往返曼谷的機(jī)票。

　　“已經(jīng)過去了4個(gè)月了，怎么突然告訴我航班取消?”吳女士感到非常困惑，于是立即用郵件方式與泰國獅航取得了聯(lián)系。航空公司方面回復(fù)郵件稱：“由于系統(tǒng)不穩(wěn)定造成出票不完整，故此取消訂單。”對此，吳女士認(rèn)為，“預(yù)訂下單后，我收到了所有的確認(rèn)號、票號和行程單，為什么又說不完整取消了呢?”

　　7月26日晚，吳女士又收到航空公司官網(wǎng)的郵件，稱其可以選擇在90天改簽。但吳女士卻發(fā)現(xiàn)，2018年2月15日至2月25日，成都到曼谷的機(jī)票都呈現(xiàn)不可預(yù)訂狀態(tài)。“我15號到21號放假，但是那段時(shí)間的機(jī)票又改簽不了，如果航線不飛了我可以理解，但是如果還在飛，為什么由于你的原因把我的機(jī)票取消呢?”

　　另一方面，吳女士在訂票的同時(shí)，還預(yù)訂了6晚泰國當(dāng)?shù)氐木频辍＜由铣啥纪�返曼谷的機(jī)票，以及在泰國境內(nèi)的相關(guān)后續(xù)航班，吳女士本次有可能損失的金額折合人民幣約3萬元。

　　多城受影響乘客達(dá)數(shù)百人

　　同時(shí)段航班仍在售，價(jià)漲2倍

　　官網(wǎng)訂的票不靠譜，機(jī)票代理平臺(tái)也沒穩(wěn)妥。按照原計(jì)劃，成都市民小任也將在2018年2月15日乘坐SL8051航班，同丈夫一起飛往曼谷過春節(jié)。也是在7月25日，她收到機(jī)票購買平臺(tái)的郵件通知取消機(jī)票預(yù)訂，同時(shí)被取消的，還有7天后從曼谷返回成都的航班。

　　“我提前了將近一年訂票，就是看中了這個(gè)時(shí)間和票價(jià)，說取消就取消，已經(jīng)出票了4個(gè)月了，我計(jì)劃的行程怎么辦呢?”更讓小任氣憤的是，直到7月26日下午，她仍能在泰國獅航官網(wǎng)查詢到2018年至2月14日至2月19日的機(jī)票信息，“給我們發(fā)通知說取消了，為什么官網(wǎng)仍在售賣?”根據(jù)小任提供的截圖，3月份她購買機(jī)票時(shí)，從成都飛往曼谷的泰國獅航往返機(jī)票，單張價(jià)格為1280元。到7月26日，同一時(shí)段航班的價(jià)格，已經(jīng)漲到4000余元，是小任最初購買時(shí)價(jià)格的3倍。

　　7月27日晚，記者通過多個(gè)渠道查詢2018年春節(jié)期間成都往返泰國曼谷的機(jī)票價(jià)格，最低線基本在4000元上下浮動(dòng)。

　　值得注意的是，這樣的情況，并不僅僅存在于成都到曼谷航線的航班。據(jù)調(diào)查，重慶、南京、廣州等多個(gè)城市，也有很多購買了春節(jié)期間特價(jià)往返機(jī)票的市民，收到預(yù)訂取消通知。在乘客們自發(fā)組織的溝通微信群里，群成員人數(shù)一天內(nèi)超過110人。按照一個(gè)家庭最少購買2張往返機(jī)票計(jì)算，全國因此次航班取消事件受到影響的乘客，最少超過200人。

　　航空公司：

　　2018年春節(jié)期間，成都到曼谷的航班全部“技術(shù)故障”

　　在和官網(wǎng)、機(jī)票代理多方溝通后，乘客們大多得到“機(jī)票只能退不能改”的答復(fù)。機(jī)票代理方更表示，取消預(yù)訂是航空公司的決定，代理方無能為力。

　　北京時(shí)間7月27日傍晚7點(diǎn)，華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾咭猿丝偷纳矸葜码娞﹪�獅航客服電話，詢問機(jī)票被取消一事，得到了肯定的答復(fù)。

　　“這一班飛機(jī)確實(shí)被取消了。”詢問中，該客服人員表示，沒有改簽其他航班的選擇，“只能退票”。而對于此班飛機(jī)取消的原因，該客服的解釋是“technical error(技術(shù)故障)。”

　　記者進(jìn)一步詢問，如果2月15日的飛機(jī)出現(xiàn)技術(shù)故障，是否可以改簽到2月16至19日。對此，該客服人員的回答是，“這幾天的飛機(jī)，全部都有技術(shù)故障。一直到2月底之前，都沒有航班。”記者多次求證詢問，這是否意味著，泰國獅航從成都到曼谷的航班，在2018年2月15至2月28日期間，全部停售、無人可以買到機(jī)票?這名客服人員的回答是：“Yes。”

　　律師看法

　　泰國獅航屬單方面毀約“技術(shù)故障” 應(yīng)拿出切實(shí)證據(jù)

　　對于吳女士等人的遭遇，四川明炬律師事務(wù)所律師稅浴洋坦言，隨著國民生活水平的提高，坐飛機(jī)出國旅游，遭遇類似事件并不鮮見，但因?yàn)樽叻�律程序的成本太高，維權(quán)艱難。

　　“明年2月的航班，今年7月就知道會(huì)全部出現(xiàn)技術(shù)故障，這顯然是匪夷所思的。”稅浴洋認(rèn)為，泰國獅航方面有惡意毀約的嫌疑，“如果是技術(shù)故障，就要拿出技術(shù)故障的數(shù)據(jù)。每一個(gè)航班，因?yàn)槭裁丛�因的技術(shù)故障而不能正常履行飛行合同?這應(yīng)該是有正規(guī)的報(bào)告和公布流程的。如果無故取消航班，那是屬于單方面毀約了。”華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾邨钛┮娏?xí)記者戴竺芯