早報導語：
2015年是航空公司們絕對的盈利大年，盡管人民幣在下半年的大幅貶值侵蝕了大量的賬面利潤，處于十多年來低點的油價，還是讓航企們賺的盆盈缽滿。
中國國航、東方航空、南方航空、海南航空近日齊發年報，分別實現了67.74億元、45.41億元、38.51億元、30.03億元的凈利潤，合計超過180億元。
早報雞湯：
推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
早報內容：
韓國KBS電視臺4日稱，中國廣州一家企業的6000名員工日前來韓旅游，這是乘機來韓的外國旅游團中單團旅游規模最大的一次。但讓人沒想到的是，負責接待中方旅行團的韓方旅行社上月27日就已被取消資格。
報道稱，為整頓日益混亂的對華旅游市場，韓國文化體育觀光部3月27日公布了低價對華游客販賣旅游產品、擾亂韓國旅游市場秩序的68家韓國旅行社，而負責6000人團的韓國A國際旅行社就在名單中。名單公布后，韓國文化體育觀光部才發現6000人團已經來韓，并向仁川市發出確認公函，開始調查。仁川市方面稱，涉及中國超大旅行團的兩家旅行社已與中國相關企業和公司簽署了每年組團3萬人來韓的諒解備忘錄。仁川市方面表示，該國際旅行社雖然在勒令關閉的名單上，但其營業執照到本月12日仍有效，因此中國6000人旅行團在韓旅行“沒有問題”。
17人隨旅行團從海口出發赴韓國旅行，為何在導游眼皮底下集體消失?海口市中級人民法院日前公開審理伍約拿、張渝蘋組織多人偷越國境一案，兩名被告人分別被判刑7年2個月、7年，并分別被處罰金5萬元。
據介紹，2015年1月間，被告人張渝蘋對外聲稱可以為赴韓國打工者辦理旅游簽證，并在山東召集到姜某等3人。張渝蘋收取費用后，將3人身份證信息發給另一名被告伍約拿辦理旅游簽證。隨后，伍約拿以海南省某旅行社的名義將姜某等3人轉至海南一國際旅行社到韓國首爾、濟州6日游的旅行團。此后其中1人因身體不適放棄出境，姜某等2人到韓國后脫離旅行團去向不明。事后，伍約拿收取好處費每人4000元人民幣。
2015年是航空公司們絕對的盈利大年，盡管人民幣在下半年的大幅貶值侵蝕了大量的賬面利潤，處于十多年來低點的油價，還是讓航企們賺的盆盈缽滿。
中國國航、東方航空、南方航空、海南航空近日齊發年報，分別實現了67.74億元、45.41億元、38.51億元、30.03億元的凈利潤，合計超過180億元。
利潤創新高，主要得益于低油價的幫助，不過，民航業內人士林智杰則提出了隱憂：現在油價低的時候，大家“站著就把錢賺了”，如果未來油價又漲回去了，那又要怎么辦呢?
過去的一年里，四大航在“提直降代“（提升直銷比例、降低代銷比例）上成果顯著。《證券日報》記者根據年報數據統計獲知，2015年，四大國有航空公司的機票代理手續費共降低了34.72億元，同比下滑27.94%，其中中國國航的降幅最大。
盡管如此，航空公司改革分銷政策的努力并未就此停止。今年年初以來，航空公司整治機票分銷渠道的力度愈加增強，相關政策不斷推出。業內有分析稱，90%的票代都或將會被清退離場。而在這一輪整治中，以平臺模式聚集了大量中小代理商的去哪兒網，不可避免地被“殃及池魚”。
分析人士向記者表示，盡管航空公司整治機票代理行業的努力并非直接針對去哪兒網，但在線旅游平臺是機票分銷渠道商的重要一環，在航空公司方面的大力整治下，包括去哪兒網在內OTA（在線旅行社）平臺都將會受到影響。
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