據中國之聲《新聞縱橫》報道，報團出游本來是件高興事，可是最近不少游客卻遭遇了付完錢卻被突然告知行程泡湯的尷尬。近日，有聽眾反映，上海一家名為“泰格”的旅行社老板疑似“跑路”了，導致200多位游客無法按照原計劃出行。昨天，多位游客來到旅行社辦公室討要說法，申請退款。沒見著老板，卻遇上了不少前來討債的上游旅游產品供貨商。旅行社究竟發生了什么?誰來給游客和供貨商一個說法?
家住上海的李先生，是上海市泰格國際旅行社的老顧客。上個月旅行社給他發短信為其推薦了一款“中東非8日游”的旅游產品，第二天李先生就交了6499元。沒想到，一個月之后旅行社卻通知他，行程沒法安排了，說好的埃及之行也泡了湯。
李先生說，付了6499元拿到一個收據，說發票臨行前給。到11月16日接到通知，老板跑掉了。對方也不知道怎么處理，也沒有辦法。
李先生表示，究竟能不能走，現在旅行社也不給一個明確說法。由于沒有發票，李先生還擔心會影響到后面的索賠問題。昨天，部分游客來到閘北區天目中路新梅大廈8樓的泰格旅行社討要說法，旅行社工作人員向記者透露，此次事件受到影響的游客，一共有200多人。除了游客，聚在泰格旅行社的還有大批的供應商，包括來自江、浙、滬的多個批發旅行社。它們大多與泰格旅行社有長期合作關系，將國內外線路產品批發給泰格旅行社。泰格運轉停滯出問題后，幾十名上旅游產品供應商也就是批發商也在現場討要債務。
供應商說，根據溝通情況，基本上好一點的是3-4個月以前的帳，甚至還有一年前的帳。
浙江勝景旅行社上海分公司的俞經理，為記者提供了一份“泰格事件供應商聯名簽到表”，表格顯示泰格旅行社，欠中婦旅140多萬元，欠南京大華國際旅行社上海分公司90多萬。近60家供應商，為泰格旅行社背負了總計近600萬元的債務。
俞經理說，在一個四五十家供應商的群里，統計了大概60%，就有大概五六百萬。
該旅行社一位不愿具名的工作人員表示，他們從上周五開始，就發現聯系不到公司負責人了，到現在為止都沒有聯系到，并且也不知道該事件發生的原因是什么。現在就在向那些付過款還沒有走的人一一進行解釋。
在采訪中，一些游客告訴記者，泰格旅行社其實信譽不錯，旅游產品價格也有競爭力，并且還被評比為3A級旅行社(已經核實)。那么為何最近該旅行社會出現停滯問題?背后的原因到底是什么?
在采訪中記者發現，泰格旅行社賣給游客的多條線路產品價格，竟然低于供應商的價格。家住上海的王女士，從泰格旅行社為家里的老人購買了前往澳大利亞和新西蘭的一款旅游產品，價格是1.6萬。泰格公司停滯后，為了照顧老人的情緒，她只好找到泰格的上游供應商，買了一份同樣的產品。但是沒想到，從本應該便宜的供應商購買，價格卻更加貴了，要1.8萬。
王女士說，16800元錢還沒有還，自己告訴母親是因為法國出事了，行程就往后推了，但是流程不變，還是跟原來那個行程一樣。
業內人士表示，現在確實是旅游淡季，多數出境游產品價格偏低，不過組團社，以低于批發旅行社的價格賣出產品，這種現象并不多見。一位供應商分析，如果旅行社這樣做，沒有雄厚的資金支持是不行的。
供應商認為，實際上這個是不太符合商業原則的，因為比如結算價格是1.3萬，但是他賣1.1萬，長期這么做，如果背后的資金流、現金流還不充足，并且是體量沒那么大的公司，那很明顯情況很不正常的。
閘北區旅游局副局長趙偉明表示，他們已經介入調查。泰格總經理楊杰接受媒體采訪時表示，上周五公司資金周轉出現問題，他外出籌款，但是并非失聯。
他說自己剛剛抵達上海，第一時間到旅游局報告，資金缺口不方便透露，但是可以告訴媒體，目前為止這個問題已經在處理當中，并且已經有了比較好的結果。
公開資料顯示，上海泰格旅行社有限公司成立于2000年，組建初期主營B2B市場，專為上海、江蘇、浙江三地的組團旅行社提供國內旅游線路的策劃、包裝服務。2006年，泰格公司正式將目標瞄準B2C市場，也就是直接面向消費者銷售產品和服務的商業零售模式。供應商透露，泰格旅行社目前的經營模式，有點兒類似近年來迅猛發展的去哪兒網、途牛網等OTA——也就是在線旅游代理商的發展模式。用網絡的方式在推廣，類似攜程網、途牛這種。當然他的體量沒有前者大，他有一點像偏向于OTA。
有分析指出，隨著在線旅游市場競爭的日漸白熱化，OTA之間為了爭奪客源不斷上演“價格戰”。有時候在線旅游商甚至自己貼錢促銷，OTA的補貼費用從數百萬元飆升到數千萬元。作為泰格旅行社的上游供應商，華遠國際旅游有限公司的一位負責人告訴記者：泰格旅行社出現問題，很可能就是因為瘋狂地補貼造成了資金鏈斷裂。
業內人士稱，后面資金出現問題，所以他們就一直在自己貼錢在賣，老板的意思就是說，只要我把資金滾動起來，那我的后面就可能會有緩解。一直是在做很低的價格來吸引客人，所以造成現在這個局面。
事件后續處理，中國之聲也將繼續關注。
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