由于該鐵路沿線串起了中國(guó)東南地區(qū)的眾多風(fēng)景名勝區(qū)，因此被稱(chēng)為中國(guó)最美高鐵，也成為一條高鐵旅游黃金線，江西游客前往黃山、武夷山等地的旅行時(shí)間將大大縮短。

　　合福高鐵開(kāi)通后，還將大幅拉近閩贛皖三省的時(shí)空距離，形成公交化出行的“省際同城生活圈”，周邊游“后花園”范圍擴(kuò)大。同時(shí)，這條高鐵還串聯(lián)起海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)鄱陽(yáng)湖經(jīng)濟(jì)圈和江淮城市群，將擴(kuò)張閩贛湘三省“經(jīng)濟(jì)交往”的“邊界”，進(jìn)一步提高資源配置效率。

　　合福高鐵今起試運(yùn)行

　　5月31日，合福高鐵結(jié)束了為期3個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試動(dòng)車(chē)主要對(duì)列車(chē)和相關(guān)設(shè)備的供變電、接觸網(wǎng)、通信等功能進(jìn)行綜合檢測(cè)，同時(shí)也要對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，這一過(guò)程結(jié)束后，合福高鐵可以開(kāi)跑高鐵動(dòng)車(chē)了。南昌鐵路局相關(guān)工作人員表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行的動(dòng)車(chē)不一樣，前者主要是專(zhuān)用車(chē)，而后者就是即將投入運(yùn)行的高鐵動(dòng)車(chē)，在試運(yùn)行期間，高鐵動(dòng)車(chē)將模擬線路開(kāi)通后試車(chē)，包括對(duì)兩個(gè)站點(diǎn)之間的運(yùn)行時(shí)間等進(jìn)行核對(duì)�！拔覀儗⒎謩e在福州至合肥、黃山、婺源、武夷山、玉山南及上饒至黃山北、婺源、南平北、福州等區(qū)段運(yùn)行，通過(guò)故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車(chē)試驗(yàn)等項(xiàng)目對(duì)運(yùn)行圖進(jìn)行參數(shù)測(cè)試，為制定完善、科學(xué)、合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)�！蹦翔F相關(guān)工作人員介紹。

　　6月底可具備通車(chē)條件

　　鐵路部門(mén)工作人員介紹，按照慣例，新開(kāi)線路的試運(yùn)行時(shí)間為一個(gè)月，因此，今年6月底，合福高鐵將具備開(kāi)通條件，對(duì)于不少媒體報(bào)道的通車(chē)時(shí)間為7月1日或6月30日，其實(shí)中國(guó)鐵路總公司還未最后確定。

　　合福高鐵是京�？焖勹F路通道的重要組成部分，它北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專(zhuān)線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交，南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連，形成聯(lián)通中國(guó)南北的大動(dòng)脈，該線全長(zhǎng)852公里，其中江西段183.2公里。