1988年6月2日,芬蘭航空公司正式開(kāi)辟了赫爾辛基至北京的直達(dá)航線,飛時(shí)間8小時(shí),是歐洲到北京的最捷之徑。隨著2002年2月7日香港航線及2003年9月3日上海航線的開(kāi)通,芬航在中國(guó)已成功地在華北、華南、華東構(gòu)筑起方便快捷的空中網(wǎng)絡(luò)。

以赫爾辛基為樞紐,芬蘭航空在歐洲也建立起了密布的航線網(wǎng)絡(luò),歐洲境內(nèi)的航點(diǎn)多達(dá)50多個(gè),幾乎通達(dá)任何一個(gè)歐洲的主要城市。芬航的航線現(xiàn)在已經(jīng)成為連接?xùn)|西方的快速通道,向各國(guó)乘客提供經(jīng)赫爾辛基中轉(zhuǎn)去歐洲其他國(guó)家的服務(wù)。

此外,歐洲的其它各主要航空也有頻繁的航班從其基地城市飛往赫爾辛基,如英國(guó)航空(倫敦-赫爾辛基),法國(guó)航空(巴黎-赫爾辛基),荷蘭皇家航空(阿姆斯特丹-赫爾辛基),北歐航空(哥本哈根斯德哥爾摩奧斯陸-赫爾辛基)等。

赫爾辛基——萬(wàn)塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)(航空代碼：HEL)位于赫爾辛基市以北20公里處的萬(wàn)塔市,距離另一個(gè)南部主要城市艾斯堡(Espoo)也僅有25公里。赫爾辛基機(jī)場(chǎng)雖然不大,但是因?yàn)槠涓咝�率的運(yùn)轉(zhuǎn)、舒適的環(huán)境和周到的服務(wù)而多次被評(píng)為世界最佳機(jī)場(chǎng)和歐洲最佳機(jī)場(chǎng)。

赫爾辛基機(jī)場(chǎng)與赫爾辛基市中心的交通也相當(dāng)方便。芬蘭航空的機(jī)場(chǎng)穿梭巴士往返于機(jī)場(chǎng)與赫爾辛基市中心火車(chē)站旁的FinnairCityTerminal之間,其發(fā)車(chē)間隔時(shí)間為15-20分鐘。本地的615與617路公共汽車(chē)同樣于每天6:00-23:00之間往返于機(jī)場(chǎng)與赫爾辛基市中心火車(chē)站。除了普通的出租車(chē),赫爾辛基機(jī)場(chǎng)還有一種特別的YellowLine機(jī)場(chǎng)出租車(chē)。這種出租車(chē)從機(jī)場(chǎng)前往赫爾辛基的任意一點(diǎn)的價(jià)格都是一樣的,其價(jià)格的高低取決于乘客的人數(shù)。相互不認(rèn)識(shí)的乘客可以一起共享一輛YellowLine機(jī)場(chǎng)出租車(chē)。

芬蘭的鐵路網(wǎng)與其東部鄰國(guó)俄羅斯的鐵路網(wǎng)相通。芬蘭北部的拉普蘭雖然與瑞典和挪威接壤,但是并沒(méi)有鐵路連接。芬蘭的國(guó)際列車(chē)包括運(yùn)行在赫爾辛基與圣彼得堡之間西貝柳斯號(hào)(Sibelius)、列賓號(hào)(Repin)以及運(yùn)行在赫爾辛基與莫斯科之間的托爾斯泰號(hào)(Tolstoi)。西貝柳斯號(hào)由芬蘭國(guó)家火車(chē)公司運(yùn)營(yíng),而其它兩列火車(chē)由俄羅斯運(yùn)營(yíng)。三列火車(chē)上都附設(shè)有餐車(chē)。往返于莫斯科的火車(chē)只有臥鋪車(chē)廂。所有前往俄羅斯的外國(guó)乘客均需持有俄羅斯簽證；同樣,所有乘火車(chē)從俄羅斯進(jìn)入芬蘭的外國(guó)乘客也均需持有有效的芬蘭簽證或任何一個(gè)申根國(guó)家的簽證。