一级毛片免费观看,夜夜骑小说,无遮挡免费h肉动漫在线观看

提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率　需要改進(jìn)管理模式

文旅界文章來源：光明網(wǎng) 2015.03.10 15:52 閱讀量：29237

解決中國(guó)航班的晚點(diǎn)問題，無非兩條路徑：一則，向航空公司與空港地面等管理要效率；二則，還是深化空域管理體制改革。

　　我國(guó)航班正點(diǎn)率到底有多少？全國(guó)政協(xié)委員、航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)李軍說，2014年，我國(guó)民航航班正點(diǎn)率為68%，比上一年的72%有所降低。

　　國(guó)內(nèi)航班的正點(diǎn)率一直是公眾吐槽的對(duì)象，各種違法“機(jī)鬧”幾乎也多是以晚點(diǎn)為肇因。航班正點(diǎn)率成為熱點(diǎn)議題，無非兩個(gè)原因：一是晚點(diǎn)現(xiàn)象過于頻繁，二是坐飛機(jī)已成為中國(guó)人出行的常態(tài)選擇。

　　權(quán)威數(shù)據(jù)表明，中國(guó)人均年乘機(jī)次數(shù)2011年達(dá)到0.2次，比2002年的0.07次增長(zhǎng)近3倍，比1978年提高了100倍。《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》也提出，2020年力爭(zhēng)使年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1700億噸公里，年均增長(zhǎng)12.2%，全國(guó)人均乘機(jī)次數(shù)達(dá)到0.5次。在產(chǎn)業(yè)鏈或生活方式中，一旦航空運(yùn)輸成為重要部分，正點(diǎn)率必然對(duì)應(yīng)著經(jīng)濟(jì)上的效率與效益，對(duì)應(yīng)著日常生活節(jié)奏安排。

　　有人說，航班正點(diǎn)率降低，與中國(guó)航班數(shù)量激增大有關(guān)系。“中國(guó)作為新興航空市場(chǎng)，2007年航班總量為167.2萬班次，航班正點(diǎn)率達(dá)到了83.19%；而6年間，航班總量則以平均每年10%左右速度遞增。因航班增加較快，而機(jī)場(chǎng)有限和相關(guān)設(shè)施不足，到2012年航班正點(diǎn)率已逐步下降到了74.83%”。這樣的說辭，也非全無道理。不過，下面這組數(shù)據(jù)，恐怕就很難支撐“正點(diǎn)率與航班數(shù)量之間的反比關(guān)系”。航空數(shù)據(jù)服務(wù)商oag最新報(bào)告稱，2014年拉脫維亞的低成本航空公司波羅的海航空總體正點(diǎn)率最高，達(dá)到94.9%；且2014年正點(diǎn)率表現(xiàn)最好的航空公司多集中在歐洲，前20名中有13家位于歐洲，5家位于亞太地區(qū)，2家位于美國(guó)。可見，飛機(jī)起降的頻次，和能不能盡量做到正點(diǎn)抵達(dá)之間，沒有必然的“充要條件式”關(guān)系。

　　解決中國(guó)航班的晚點(diǎn)問題，無非兩條路徑：一則，向航空公司與空港地面等管理要效率。從航班編排、運(yùn)力配置、運(yùn)行規(guī)范、運(yùn)行監(jiān)控等方面，落實(shí)《做好航班正常工作若干規(guī)定》，提高航班飛行正常性。譬如在今年的全國(guó)兩會(huì)上，全國(guó)人大代表李東生就建議“少用擺渡車”，提高正點(diǎn)率。二則，還是深化空域管理體制改革。正如李軍所言，“舊的空域管理體制影響了民航業(yè)的發(fā)展，直接影響了航班正常率，到了‘不改不行，非改不可’的地步”。好在2015年，國(guó)家空管委將在全國(guó)推開低空空域管理改革。民航局也將加強(qiáng)通用航空管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，統(tǒng)籌行業(yè)資源，探討大通航管理模式，制定通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃，開展通用航空綜合改革試點(diǎn)。

　　“晚點(diǎn)是命，正點(diǎn)是運(yùn)”。在“互聯(lián)網(wǎng)+”概念從政府工作報(bào)告走向產(chǎn)業(yè)理念的今天，民航正點(diǎn)率不僅僅是個(gè)民生議題。關(guān)鍵的問題是：眼下，這個(gè)68%的正點(diǎn)率，是可溯責(zé)任的下限嗎？如果沒有一個(gè)“及格線”，晚點(diǎn)正點(diǎn)的原則剛性在哪里？

航班航空業(yè) 管理模式航班準(zhǔn)點(diǎn)

網(wǎng)友評(píng)論 (8條)

: 黃長(zhǎng)玲 2015-03-11 09:23

天氣原因大部分影響航班時(shí)間。

0

: 李蘇陽 2015-03-11 09:18

確實(shí)需要改進(jìn)。

0

: 任瑞楨 2015-03-11 08:06

對(duì)哦

0

: 李天文 2015-03-10 23:30

飛機(jī)晚點(diǎn)已是家常便飯延誤后續(xù)問題處理需完善

0

: 呂陽 2015-03-10 22:05

是個(gè)大問題

0

: 唐勇 2015-03-10 21:48

應(yīng)當(dāng)改革了

0

: 黃兵 2015-03-10 20:50

值得改進(jìn)！

0

: 陳睿 2015-03-10 16:52

關(guān)注一下

0

大家都在"搜"

西藏旅游新疆旅游四川旅游森林公園西安景區(qū) 攜程去哪兒四川旅游整治長(zhǎng)沙景區(qū)門票

快速投稿

你可能不是行業(yè)專家，但你一定有獨(dú)特的觀點(diǎn)和視角，趕緊和業(yè)內(nèi)人士分享吧！

我要投稿

投稿須知

關(guān)于我們

作為行業(yè)領(lǐng)先的旅游商業(yè)和科技媒體，《文旅界》致力于以獨(dú)立的新聞態(tài)度，挖掘和報(bào)道旅游行業(yè)的重要事件，以及影響旅游業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、新模式和新科技，為旅游業(yè)者提供專業(yè)、及時(shí)、深度的旅游信息服務(wù)。

無論您是：
投放在線廣告、企業(yè)招聘、尋求報(bào)道、還是投稿爆料、加入評(píng)論員，歡迎通過以下方式聯(lián)系我們：

0592-6532122

wangjing@cncn.net

欣欣旅行社同業(yè)社群招募

欣欣旅行社同業(yè)社群招募中，
勾搭小編微信號(hào)：cncn4021入社群

一卡二卡四卡无卡乱免费网页-一卡二卡四卡视频不卡-一卡二卡四卡免费视频-一卡二卡四卡免费-久久国内-久久国产综合尤物免费观看

提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率 需要改進(jìn)管理模式

提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率　需要改進(jìn)管理模式