神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)

　　神農(nóng)架機(jī)場(chǎng)示意圖

　　荊楚網(wǎng)消息（記者 魯騰）交通，一直是制約神農(nóng)架旅游發(fā)展的瓶頸。游客往往為“華中屋脊”的原始、神秘所吸引，但長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的車(chē)程，又讓他們望而卻步。

　　2014年5月8日，建于海拔2580米高山之頂，投資逾10億元的神農(nóng)架紅坪機(jī)場(chǎng)正式通航。目前開(kāi)通上海—武漢—神農(nóng)架航線，2015年還將陸續(xù)開(kāi)通北京、廣州等大中型城市至神農(nóng)架的航班。飛機(jī)縮短了城市與原始森林的距離，神農(nóng)架游客開(kāi)始呈井噴式增長(zhǎng)。

　　導(dǎo)游崔荷

　　淡季不淡 收入往上走

　　以往到了11月，神農(nóng)架進(jìn)入冰雪季，來(lái)游玩的客人大幅下降，很多旅行社、農(nóng)家樂(lè)都會(huì)關(guān)門(mén)歇業(yè)。

　　而在今年神農(nóng)架冰雪節(jié)期間，導(dǎo)游崔荷卻忙得不可開(kāi)交，經(jīng)常是上午剛送走一個(gè)旅游團(tuán)，下午又要到機(jī)場(chǎng)迎接另外一撥游客。

　　崔荷說(shuō)，以往從武漢乘車(chē)到神農(nóng)架，怎么走都得8個(gè)小時(shí)，遇上雨雪天甚至要走上一整天。而現(xiàn)在從武漢坐飛機(jī)過(guò)來(lái)只要50分鐘，“木魚(yú)鎮(zhèn)上逛街的人明顯比往年多了不少”。

　　今年APEC峰會(huì)期間，崔荷在朋友圈里分享了幾張紅葉照片，幾名北京的攝影愛(ài)好者看到后，第二天就從北京乘高鐵到武漢，又從武漢天河機(jī)場(chǎng)直飛過(guò)來(lái)。

　　崔荷透露，相比汽車(chē)團(tuán)的導(dǎo)游服務(wù)費(fèi)，航班團(tuán)會(huì)高出一截。即使在淡季崔荷的收入也比以前高出不少，“比往年要翻了一番。”

　　游客