攜程投資行業細分領域中的優勢企業，為的是能夠減少惡性價格戰競爭，但是沒有想到的是其投資的兩家同處江蘇的企業卻在近日擦出了“火藥味”。
12月1日，一則途牛“封殺”同程供應商的消息突然在網絡上流傳，隨后，21世紀經濟報道記者從途牛和同程雙方均證實確有其事，“封殺”也是針對雙方在出境游業務上的供應商。
在業內人士看來，“攜程系”的兩家公司爭斗的背后，折射出的正是目前中國出境游市場激烈競爭。
“激戰”出境游
“途牛強烈建議合作伙伴不要與同程合作，避免休閑旅游被同程帶入像機票酒店和門票一樣的惡性競爭中，共同維護行業有序發展。”途牛營銷副總裁陳福煒在接受記者采訪時指出，“實際上，我們的一些供應商也在向我們反映，因為競爭對手在相關業務上并沒有我們做得好，畢竟我們從創立到現在一直專注一個領域，所以一些供應商也是主動選擇跟我們合作。”
隨后，同程方面也證實遭途牛“封殺”一事屬實。
“途牛企圖通過在產品供應端‘封殺’我公司的做法完全背離了其一貫聲稱的開放合作理念，也涉嫌不正當競爭，當然也得不到合作伙伴的支持。基于平等共贏的理念，近期眾多旅游批發商都與我司達成了戰略合作。”同程公關部門相關人士向記者表示。
在同程方面看來，“封殺”緣起就是同程開始切入途牛的優勢業務——出境游。同時同程方面強調：“我們不會因為任何形式的‘封殺’而發生動搖。只有開放才能為用戶提供更好的產品和服務，只有為客戶創造價值，我們才有價值。”
根據國家旅游局前局長邵琪偉此前的預測，2014年我國出境游的規模將首次突破1億人次，預計將達到1.1億人次。而在APEC峰會期間，美國宣布將中國公民赴美旅游簽證的有效期延長至10年，墨西哥、日本、印尼、意大利、荷蘭、法國、英國等也陸續宣布推出針對中國公民的簽證新政，利好政策接踵而至更是刺激了國人出境旅游的欲望。
11月12日，同程COO吳劍在國際旅交會的一個論壇上透露，同程旗下同程國旅的注冊資本已增至1億元人民幣，將全面擴大旅游度假業務規模，并且還將發力旅行社B2B市場，會搭建一個“雙向開放”的平臺。
同程方面還透露，公司近期正在大規模采購出境游的名額和郵輪艙位，第一批已購入17萬個出境名額，郵輪包船的規模也會提高數倍。在同程看來正是公司在出境游和郵輪業務上越來越大的動作，觸及了途牛的核心業務，讓途牛感覺到了行業地位遭到挑戰。
不過途牛對于這種說法并不認同。陳福煒坦言，途牛在出境游市場耕耘多年，此前也受到過來自行業領先者的競爭和挑戰，直到目前也是懷著一種開放的心態面對各種資本介入出境游市場。
不可否認的是，隨著我們在出境游市場規模上的不斷擴大，我們和途牛未來的競爭將會更加劇烈。上述同程公關部人士指出。
目前，同程給2015年出境業務定下的目標是全面超越途牛，并且服務超過100萬人次。
攜程系“內斗”?
值得注意的是，總部都位于江蘇的途牛和同程，目前都接受過來自攜程的投資，而且攜程幾乎是在同一時間段完成的這兩筆投資。
4月底，攜程對外宣稱砸下2億美元現金完成收購同程股權的交易，所有交易完成之后，攜程成為僅次于同程管理層團隊的第二大股東。
沒過幾天，專注休閑旅游市場的途牛上市。途牛在向美國證券交易委員會提交的F1-A公開發行增補文件中披露，“公司已于今年4月27日，同意攜程旅行網購買1500萬美元的A類普通股和奇虎360公司購買500萬美元A類普通股，途牛已授予攜程在本次發行結束后指定并任命一個人立即加入董事會作為新董事的權利。”
在攜程收購之前，途牛在休閑旅游市場、同程在門票領域都和攜程有著激烈的競爭，他們間的價格戰也是圍繞上述業務領域展開。而攜程也是希望通過收購的投資方式，減少不必要的行業競爭。
同時，攜程此前在上述領域均未占有優勢，而進行更多業務的開拓需要耗費大量的人力物力，而且其效果可能并不如預期。通過這種收購方式可以較為快速的占領市場，保證在這些業務線上的領先優勢。
但是，攜程可能沒有想到的是，幾乎同時投資的兩家公司，7個月之后卻因為新興業務的拓展開始“刀光劍影”。
不過在陳福煒眼中，雖然兩家公司都接受過攜程的投資，但是在企業發展過程中都是相對獨立的，所以攜程也不會就此做出什么動作。
截至記者發稿時，攜程方面沒有就途牛和同程此次事件發表任何評論。
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