從318國(guó)道騎行進(jìn)藏,是很多自行車(chē)愛(ài)好者的終極夢(mèng)想。但一到暑假,318國(guó)道車(chē)水馬龍,就跟趕集似的熱鬧。
從318國(guó)道騎行進(jìn)藏,是很多自行車(chē)愛(ài)好者的終極夢(mèng)想。但一到暑假,318國(guó)道車(chē)水馬龍,就跟趕集似的熱鬧。昨天有網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng):“騎著自行車(chē)走318川藏線,卻杯具地堵了!”,并拍下照片發(fā)到微博上。從照片可見(jiàn),本就不寬的公路上基本都是“全副武裝”的驢友們,不知道的,還以為這里正在進(jìn)行自行車(chē)比賽。有網(wǎng)友調(diào)侃到,新四大俗之一:城里開(kāi)咖啡館、辭職去西藏、麗江開(kāi)客棧、騎行三一八。
熱鬧的川藏線
318國(guó)道起點(diǎn)為上海,終點(diǎn)為西藏友誼橋,全長(zhǎng)5476千米,成都至拉薩全長(zhǎng)2142千米。是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。
318川藏南線于1958年正式通車(chē)。南線從雅安起與國(guó)道108分道,向西翻越二郎山,沿途越過(guò)大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游,經(jīng)雅江、理塘、巴塘過(guò)竹巴籠金沙江大橋入藏,再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。
318川藏南線在北緯30度線上,被譽(yù)為“中國(guó)人的景觀大道”。平原、高山、峽谷、河流、草原、冰川、河流、峽谷、森林、野花、海子、雪山、湖泊、溫泉、民居等迥然不同的景象,美到極至,觸目可及。你將翻越10余座海拔超過(guò)4000米的大山,跨過(guò)金沙江、怒江、瀾滄江這三條大江,在大地和云端不停舞蹈,正所謂奇美與奇險(xiǎn)并存。多樣的民居式樣、服飾衣著、民族風(fēng)情、語(yǔ)言乃至信仰標(biāo)志,讓你沉浸在一個(gè)豐富多彩的民族走廊里。
沿川藏公路進(jìn)西藏,須翻高山、跨急流,路途艱辛且多危險(xiǎn),遠(yuǎn)山雪峰突立,陽(yáng)光映照下,無(wú)數(shù)銀光在藍(lán)天下閃爍;接近峽谷處,山巒起伏跌宕,縱橫交錯(cuò),林海茫茫,層林盡染。從你啟程的那一刻起便開(kāi)始演繹讓你一生難忘的美麗……是旅游探險(xiǎn)愛(ài)好者和攝影師的極樂(lè)所在。
雖然騎行川藏線已經(jīng)被視作一件時(shí)髦到近乎“惡俗”的事,但還是有人義無(wú)反顧的一頭栽進(jìn)這個(gè)潮流大軍里來(lái),但也要注意選擇時(shí)間。走川藏線最好避開(kāi)7、8、9月的雨季,最佳季節(jié)在5-6月或10月。由于穿越的線路大部分地區(qū)為原始狀態(tài),很少有人類(lèi)活動(dòng)的足跡,而且高原天氣變幻莫測(cè):夜晚的溫差可達(dá)十幾度、極強(qiáng)的紫外線隨時(shí)都在摧殘皮膚、難忍的高原反應(yīng),因此準(zhǔn)備工作比較復(fù)雜,全程探險(xiǎn)是對(duì)自己體能、心態(tài)、知識(shí)儲(chǔ)備的一次考查,同時(shí)也是對(duì)自己的自信心、意志力及判斷力的一次挑戰(zhàn)。
其實(shí),中國(guó)幅員如此之遼闊,想要騎行,有大把人少景美的線路,又何必非要去318湊熱鬧?下面小編就為你推薦國(guó)內(nèi)九大最美騎行線路,想要去騎行的朋友們千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)這些線路!
1、大漠里的“尋綠”之旅
烏魯木齊——敦煌
風(fēng)景★★★ 難度★★ 流行 ★★
烏魯木齊市→達(dá)坂城區(qū)→吐魯番市→鄯善縣→一碗泉村→哈密市→駱駝圈子村→星星峽鎮(zhèn)→甘肅省柳園鎮(zhèn)→西湖鄉(xiāng)→敦煌市。全程約990公里。
上榜理由:從荒涼、干燥、寂寞的戈壁,到達(dá)水果豐盛和充滿(mǎn)民族風(fēng)情的綠洲,一種成就感會(huì)油然而生。于是就會(huì)繼續(xù)上路,尋找下一個(gè)綠洲。
線路特點(diǎn):雖然是在戈壁公路上騎行,但路況很好,沒(méi)有大的起伏。唯一的“攔路虎”是風(fēng),遇到逆風(fēng)和橫風(fēng)會(huì)頭疼。另外,此線路應(yīng)該是我國(guó)最熱的一段,早晚溫差大,晚上降溫比較快,要攜帶保暖衣褲。
消費(fèi)預(yù)算:800~3000元。
最佳騎行時(shí)間:8~10月,秋高氣爽,瓜果成熟。騎行用時(shí)10~15天。
騎行準(zhǔn)備:每個(gè)城市都有較專(zhuān)業(yè)的車(chē)行,只需掌握簡(jiǎn)單的修車(chē)技術(shù),攜帶內(nèi)胎、補(bǔ)胎工具和簡(jiǎn)單的維修工具。
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