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◆當(dāng)飛越山海看風(fēng)景成為時尚

11月11日11時，首批打“飛的”到廣東珠海看航展的4名乘客搭乘H135直升機(jī)從深圳鹽田區(qū)起飛，歷經(jīng)約30分鐘后安全降落在珠海D地標(biāo)日月貝（珠海大劇院），這標(biāo)志著大灣區(qū)低空特快專線首航成功。“直上云霄、飛越山海的感覺無與倫比，沿途的美景更是一覽無遺，能搶購到特快專線票，我們感到非常幸運(yùn)。”體驗(yàn)者難掩激動心情。

近年來，像珠海這樣對“低空+旅游”特色創(chuàng)新應(yīng)用場景的探索越來越廣泛，低空旅游作為旅游市場的一個新興業(yè)態(tài)，正以其獨(dú)特的體驗(yàn)吸引越來越多游客嘗鮮。

體驗(yàn)飛行樂趣

從2014年國DD務(wù)A院出臺《關(guān)于促進(jìn)旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見》提出“積極發(fā)展低空飛行旅游”，到2024年國DD務(wù)A院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》再次提出“鼓勵低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展”，10年來，低空旅游日益走進(jìn)人們的生活，催生了一批旅游消費(fèi)新場景、新業(yè)態(tài)。

“坐直升機(jī)看祖國的壯美河山太震撼了”“滑翔傘的體驗(yàn)太刺激了”“這種像鳥兒一樣的自由感，只有體驗(yàn)過的人才懂”……低空旅游的新奇體驗(yàn)令游客興奮不已。

“85后”蔣偉是土生土長的北京人，對八達(dá)嶺長城有著深厚的感情，“我剛學(xué)會走路就被爸媽帶來爬長城了。”不久前，帶著女兒伊伊坐直升機(jī)俯瞰長城令他心潮澎湃，“換一個角度看，長城如巨龍蜿蜒，非常壯美。”在蔣偉看來，低空旅游產(chǎn)品售價不低，卻能“值回票價”。

快速助跑、騰空躍起、自由飛翔……江蘇游客朱墨在荊門圣境山景區(qū)體驗(yàn)了一把飛行的樂趣，她按照教練培訓(xùn)的動作要領(lǐng)，飛出了一道漂亮的弧線。“自由的年紀(jì)不許活得無趣，勇敢的人先享受世界。等風(fēng)來，不如去追風(fēng)。”體驗(yàn)結(jié)束，她迫不及待地在社交平臺上分享了第一次體驗(yàn)滑翔傘的感受。

福建省通用航空行業(yè)協(xié)會理事劉嘉芳介紹，滑翔傘、熱氣球、直升機(jī)觀光等都屬于低空旅游的范疇。滑翔傘、跳傘屬于專業(yè)戶外領(lǐng)域，對游客來說相對有門檻。現(xiàn)階段景區(qū)開展空中游覽大部分是直升機(jī)觀光。

攜程旅游數(shù)據(jù)顯示，低空旅游產(chǎn)品訂單數(shù)量從高到低依次為飛機(jī)飛行體驗(yàn)（含直升機(jī)）、滑翔傘、熱氣球、跳傘。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，今年低空旅游產(chǎn)品成交預(yù)訂訂單數(shù)同比增長319.39%。其中，低空旅游組合產(chǎn)品更受歡迎，如針對第十五屆中國航展推出的門票套票，即“門票+海上看航展+無人機(jī)首秀”等。

海南三亞低空旅游產(chǎn)品豐富，記者在一家OTA平臺上了解到，標(biāo)注“飛行體驗(yàn)”的產(chǎn)品多為1公里至7公里的短飛，價格在150元至550元之間，10公里的沿海岸線飛行售價在800元左右，更遠(yuǎn)的飛行距離，如海棠灣—蜈支洲島專線20公里費(fèi)用為1100元左右。

“我跟太太當(dāng)時在三亞預(yù)訂了‘出海+摩托艇+直升機(jī)飛行’打包項(xiàng)目，雖然只飛了2分鐘，但真的很好玩、很特別。”黑龍江游客鄭先生說，后來了解到單獨(dú)訂直升機(jī)的價格還挺親民，決定下次來要單獨(dú)體驗(yàn)這個項(xiàng)目。

“游客真的越來越注重旅游的體驗(yàn)感了。”中國通用航空有限責(zé)任公司規(guī)劃部經(jīng)營管理經(jīng)理符揚(yáng)介紹，公司目前在三亞亞特蘭蒂斯酒店運(yùn)營高端直升機(jī)觀光體驗(yàn)。他切實(shí)感受到，“近年來，低空旅游以其獨(dú)特的視角和刺激的感受，成為旅游市場的新寵。”

競逐萬億市場

2024年被視為“低空經(jīng)濟(jì)元年”。今年全國兩A會上，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政Z府工作報告。7月，DANG的二十屆三中全會再次提及“低空經(jīng)濟(jì)”。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪研究院）今年4月發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告（2024）》測算，2023年中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。中國民用航空局預(yù)估，到2025年，我國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元。

離地1000米，一個萬億級的新興產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。而作為低空經(jīng)濟(jì)的重要板塊，低空旅游為傳統(tǒng)旅游業(yè)注入了創(chuàng)新活力。今年8月，國DD務(wù)A院發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》明確提出，鼓勵低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

各地積極響應(yīng)國家號召，陸續(xù)出臺促進(jìn)低空旅游發(fā)展的專項(xiàng)政策，豐富產(chǎn)品供給，使低空旅游逐步成為引領(lǐng)低空消費(fèi)的新風(fēng)尚。

近期，三亞市發(fā)布《促進(jìn)低空旅游發(fā)展暫行辦法》，將低空旅游納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，設(shè)立專項(xiàng)扶持資金；重慶擬打通多條跨省低空旅游航線，助力區(qū)域低空旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；廣東肇慶計劃打造“低空肇慶文旅”品牌，加快謀劃全市范圍景區(qū)間低空旅游航線；山西省提出對低空旅游項(xiàng)目給予消費(fèi)補(bǔ)貼；江蘇省蘇州市對開通觀光航線的相關(guān)企業(yè)給予補(bǔ)助。

“其實(shí)，現(xiàn)在的低空旅游已經(jīng)比以前成熟很多，不僅飛行環(huán)境比以前好，老百姓對低空旅游的認(rèn)知度也越來越高，伴隨著經(jīng)營環(huán)境的改善，相信企業(yè)也越來越愿意花更多心思去探索新產(chǎn)品滿足游客需求。”在劉嘉芳看來，目前的低空旅游產(chǎn)品可以很大程度地滿足市場需求。

2023年起，北京八達(dá)嶺機(jī)場聚焦低空旅游，推出了電視劇《玫瑰的故事》同款飛行體驗(yàn)、駕照培訓(xùn)，同時開展空中游覽、高空跳傘、動力傘飛行、低空研學(xué)等項(xiàng)目。今年暑期，北京延慶區(qū)依托八達(dá)嶺機(jī)場首次推出低空旅游消費(fèi)季活動，累計接待游客6654人次，同比增長263%，創(chuàng)下近五年接待量新高。

從地域廣袤的新疆到熱帶度假天堂海南，從長三a角到云貴川，各地不僅推出了一系列低空旅游觀光產(chǎn)品，還開設(shè)了多條短途運(yùn)輸航線。

“新疆面積大、旅游景點(diǎn)分散，太適合開展低空旅游了。”新疆通用直升機(jī)航空有限公司總經(jīng)理曹井良認(rèn)為，發(fā)展低空旅游市場潛力巨大，關(guān)鍵是找準(zhǔn)游客需求，提供有針對性的產(chǎn)品。此外，“短途運(yùn)輸也為破解新疆旅游目的地之間距離遙遠(yuǎn)的難題提供了新思路。”

借勢乘風(fēng)起飛

鼓勵低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深化空域改革，降低準(zhǔn)入門檻，完善低空旅游運(yùn)行管理體系……國家和地方政Z府出臺的一系列政策，為低空旅游的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的政策支持；無人機(jī)技術(shù)、自動駕駛飛行器技術(shù)，以及智能導(dǎo)航系統(tǒng)的進(jìn)步，為低空旅游提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。有專家表示，作為新興業(yè)態(tài)，低空旅游正在迎風(fēng)起飛。

“我們看到游客對于高品質(zhì)、個性化旅游體驗(yàn)的需求在增加。”符揚(yáng)相信，“隨著低空旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越完善，eVTOL等新型飛行器在低空旅游領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛，低空消費(fèi)新業(yè)態(tài)越來越多，低空旅游定能為消費(fèi)者帶來更加豐富和高品質(zhì)的旅游體驗(yàn)”。

與此同時，不少低空旅游企業(yè)也在積極探索多元經(jīng)營，如開展飛行培訓(xùn)、空中巡查、飛行表演、森林防火、應(yīng)急救援、病蟲害防治、商業(yè)展示等業(yè)務(wù)，不斷提升公眾對通用航空的認(rèn)知和興趣。

今年7月，新疆通用直升機(jī)航空有限公司在新疆和田組織專業(yè)飛行團(tuán)隊(duì)駕駛AS350B3型直升機(jī)前往海拔4200多米的大紅柳灘高原礦區(qū)進(jìn)行任務(wù)飛行、模擬救護(hù)及商載測試。

“在模擬救援任務(wù)中，直升機(jī)迅速抵達(dá)指定位置，通過精準(zhǔn)投放救援物資、高效轉(zhuǎn)運(yùn)傷員等方式，充分展現(xiàn)了直升機(jī)在應(yīng)急救援領(lǐng)域突出作用。”曹井良直言，“新疆的低空旅游季節(jié)性強(qiáng)，企業(yè)面臨的經(jīng)營壓力非常大，希望能通過增加其他業(yè)務(wù)板塊以及政Z府購買服務(wù)等讓營收保持在更加合理的區(qū)間。”

面對機(jī)遇，也有謹(jǐn)慎的觀察者提醒，低空旅游發(fā)展仍存在諸多挑戰(zhàn)，包括審批、監(jiān)管、安全、運(yùn)營等難點(diǎn)，以及產(chǎn)品不夠豐富、部分產(chǎn)品售價較高等現(xiàn)實(shí)問題。推動低空旅游高質(zhì)量發(fā)展，還需相關(guān)各方協(xié)同發(fā)力。

原題：《當(dāng)飛越山海看風(fēng)景成為時尚——旅游消費(fèi)新現(xiàn)象觀察之五》

原創(chuàng)王洋中國旅游報2024年11月14日 21:00 北京

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