精打細(xì)算—?dú)W洲游交通的省錢之道

                 ——廉價(jià)航班、鐵路周中票、城市交通天票

歐洲的交通是很發(fā)達(dá)的，飛機(jī)、火車、大巴，市內(nèi)交通樣樣具備，面面俱到，只是按照歐元和人民幣的匯率，對(duì)賺人民幣的中國(guó)人而言價(jià)格很是不菲。不過(guò)，如果你做做功課，動(dòng)動(dòng)腦筋，也可以少花錢多行路，省下不少銀子。

歐洲的廉價(jià)航班

路途很遠(yuǎn)，一般應(yīng)選擇坐飛機(jī)。歐洲的廉價(jià)航班很多，連接著歐洲的各個(gè)大城市。此次歐洲游中有幸乘坐了2次，從瑞典的斯德哥爾摩到德國(guó)的漢堡，約300人民幣，從意大利的米蘭到瑞典的斯德哥爾摩，約350人民幣，這就是坐飛機(jī)的所有費(fèi)用了，不再有什么費(fèi)啊稅啊，夠廉價(jià)的吧。

歐洲很多航空公司有這樣的廉價(jià)航班，在他們的網(wǎng)站上你可以查詢，哪天有廉價(jià)航班，票價(jià)是多少，找到適合自己的，在線輸入自己護(hù)照上的一些信息，用信用卡支付就可以預(yù)定了。預(yù)定以后，不要忘記在起飛前的15天到4小時(shí)這段時(shí)間里，在網(wǎng)上確認(rèn)你的機(jī)票，網(wǎng)站會(huì)用電子郵件給你發(fā)一個(gè)文件，把它用A4紙打印出來(lái)，這就是你的機(jī)票，到時(shí)候憑護(hù)照和此機(jī)票就可以登機(jī)了。

廉價(jià)航班之所以廉價(jià)，肯定是和正常的航班有所區(qū)別，這主要體現(xiàn)在服務(wù)上，安全上是不必?fù)?dān)心的，航空公司不會(huì)拿幾百人的生命和昂貴的飛機(jī)開(kāi)玩笑。

我們乘坐的是歐洲最大的廉價(jià)航空公司瑞安航空公司(Ryanair)的航班，他們的飛機(jī)一般在一些偏遠(yuǎn)的小機(jī)場(chǎng)起飛和降落，飛機(jī)上不對(duì)號(hào)入座，不提供免費(fèi)飲食，乘務(wù)員會(huì)兜售食品和其他的商品，更重要的是每個(gè)旅客只能攜帶一件行李，這件行李的體積不超過(guò)55X40X20厘米，重量不超過(guò)10公斤，否則你就得拋棄不那么值錢或不那么重要的東西為你的行李減負(fù)，或者為你的行李付費(fèi)，大約是40歐元吧，當(dāng)然還有一個(gè)選擇，就是你不登機(jī)了。

從瑞典的斯德哥爾摩到德國(guó)的漢堡，是我們第一次乘坐廉價(jià)航班，不太有經(jīng)驗(yàn)。夏天，帶的衣物不多，但是到漢堡要看望一個(gè)朋友，她國(guó)內(nèi)的父母委托帶了一些食物，我們自己也要帶點(diǎn)禮物給她。3個(gè)人3件行李，估計(jì)不會(huì)超過(guò)30公斤。到了機(jī)場(chǎng)，在辦理登機(jī)牌柜臺(tái)旁的稱上一稱，兩個(gè)行李超重，一個(gè)行李不到10公斤，但檢查行李的關(guān)口只認(rèn)一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)，不給你算總賬，于是趕緊勻吧，一時(shí)手忙腳亂，扔掉一些食物，總算勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。接著還要過(guò)安檢，時(shí)間來(lái)不及了，到了登機(jī)口，檢票員指了指不遠(yuǎn)處的一架飛機(jī)，于是開(kāi)始了狂奔，不知是否飛機(jī)在等我們3個(gè)，反正起飛時(shí)間已過(guò)，我們一上飛機(jī)，飛機(jī)就起飛了。

從意大利的米蘭回瑞典的斯德哥爾摩，再次乘坐廉價(jià)航班，這次有經(jīng)驗(yàn)了。誰(shuí)知進(jìn)關(guān)口時(shí)，前面幾個(gè)旅客的行李連續(xù)不合格，我們的第一件行李就超重，妻子這時(shí)再次顯示了她的智慧和敏銳，立即指出他們的稱沒(méi)有清零。清零以后，我們順利過(guò)關(guān)，那守關(guān)口的小姐一個(gè)勁的“sorry”，受到我和兒子的表?yè)P(yáng)，妻子很開(kāi)心。

瑞安航空公司的廉價(jià)航班使用的是一些比較偏遠(yuǎn)的小機(jī)場(chǎng)，所以從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)會(huì)多花一點(diǎn)時(shí)間和費(fèi)用，但總的來(lái)說(shuō)，非常物美價(jià)廉。

乘坐廉價(jià)航班到達(dá)漢堡

德國(guó)的廉價(jià)火車票—周中票

德國(guó)鐵路縱橫交錯(cuò)，遍布全國(guó)，各種各樣先進(jìn)的列車準(zhǔn)時(shí)便捷，鐵路沿線風(fēng)景旖旎，在德國(guó)坐火車舒適、快速，是一種享受。

德國(guó)的火車有快車類的，如城際特快列車ICE、歐洲城際列車EC和城際快車 IC，也有區(qū)域列車類的，例如區(qū)間特別快車IRE、本地快車RE和本地列車RB。兩類火車價(jià)格有較大的差異，但即使是較便宜的區(qū)域列車，對(duì)賺人民幣的中國(guó)人而言，也夠受的。例如，游完了柏林，我們的下一站是到法蘭克福去找旅游團(tuán)。如果坐火車的二等座前往，快車每人要79歐元，區(qū)域列車類的每人也要69歐元。

為了和飛機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)鐵路推出了周末票和周中票。周末票在雙休日里0點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn)使用，周中票在星期一至星期五9點(diǎn)至次日凌晨3點(diǎn)使用，可以任意乘坐全德境內(nèi)的所有區(qū)域列車。周末票票價(jià)為39歐元，最多可以5人一起乘車。周中票的票價(jià)與同時(shí)乘車的人數(shù)掛鉤，1人42歐元，每增加1人增加6歐元。按計(jì)劃，我們6月23日前往法蘭克福，這天是星期四，于是就買了一張周中票，3個(gè)人的，54歐元，人均18歐元，夠?qū)嵒莸膬r(jià)格吧。

買了周中票，是否就萬(wàn)事大吉了？不，原來(lái)從柏林到法蘭克福至少要轉(zhuǎn)3次車，其中2次約有30分鐘的中轉(zhuǎn)時(shí)間，問(wèn)題不大，關(guān)鍵是有一次只有7分鐘的中轉(zhuǎn)時(shí)間，下車以后需要快速找到并到達(dá)上車的站臺(tái)，列車正點(diǎn)都很緊張，如果誤點(diǎn)就完蛋了。為此我和兒子做了幾個(gè)預(yù)案，以應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)車不成的情況。

德國(guó)所有火車站的大門始終是敞開(kāi)的，進(jìn)站和出站都沒(méi)有人檢票，這在國(guó)內(nèi)是不可想象的。火車上有時(shí)會(huì)有列車員來(lái)查票，如果逃票會(huì)有罰款。其實(shí)我覺(jué)得德國(guó)鐵路的經(jīng)營(yíng)者是很聰明的，他們應(yīng)該是做過(guò)測(cè)算，依照德國(guó)人的素質(zhì)，逃票損失的票款一定低于聘用那么多檢票人員的成本。而且不檢票顯得很大氣，既給乘客帶來(lái)了很大的便利，又展示了德國(guó)國(guó)民的整體素質(zhì)。

6月23日，我們從漂亮的柏林中央火車站出發(fā)了。一路換了4種列車，有很豪華的，也有很普通的。車廂里人不多，你想怎么坐都可以，3個(gè)人坐在車?yán)镎f(shuō)說(shuō)笑笑，看看窗外的美景，時(shí)間過(guò)得好快，確實(shí)很舒適。

那個(gè)7分鐘的轉(zhuǎn)車點(diǎn)很快要到了，我們趕緊拿了行李，等候在車門口。車門口還有幾個(gè)中老年德國(guó)人，交流了一下，原來(lái)他們也是到法蘭克福，同樣為了轉(zhuǎn)車成功而進(jìn)入了一觸即發(fā)的臨戰(zhàn)狀態(tài)。

車停了，跳到站臺(tái)上，看到了站臺(tái)的標(biāo)識(shí)，馬上就松了一口氣，原來(lái)下車和上車在同一站臺(tái)，對(duì)面就是。

幸運(yùn)的是，這一天我們乘坐的火車都非常準(zhǔn)時(shí)，沒(méi)有給轉(zhuǎn)車帶來(lái)任何麻煩。經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)的火車旅游，我們順利地到達(dá)了法蘭克福，心情大好。因?yàn)楹偷聡?guó)火車做了深入的親密接觸，獲得了難得的體驗(yàn)，也因?yàn)槭×?/span>153歐元，相當(dāng)于人民幣1000多元，頗有成就感。

斯德哥爾摩火車站大廳

到達(dá)漢堡的城際列車

柏林主火車站外觀

柏林主火車站的站臺(tái)

意大利米蘭的火車站

意大利熱那亞的火車站

歐洲的火車專門有放自行車的地方

歐洲廉價(jià)的市內(nèi)交通天票

歐洲城市的公共交通很先進(jìn)很完善。有BUS、有軌電車、地鐵和一種連接大城市與周邊地區(qū)或相鄰城市的短途火車S線。

各城市都有自己的公交票價(jià)體系，乘客的選擇很多。如果買單程票，一般要1.5歐元左右，幾次坐下來(lái)就是一筆不小的花費(fèi)。對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，最適合的就是買天票，在規(guī)定的時(shí)間里可以任意地乘坐各種城市公交。

在斯德哥爾摩的時(shí)間共2段，6月16日到18日買的是3天票，200瑞典克朗。7月4日到7日買的是7天票，260瑞典克朗，我們回國(guó)后，兒子在網(wǎng)上把剩下的3天出售給別人，每張100瑞典克朗。如果買單程票，1次就要20瑞典克朗左右。

在漢堡買的是一天的團(tuán)體票，最多可以5個(gè)人一起乘車，9.6歐元。

柏林也有類似的團(tuán)體天票。柏林市區(qū)分成A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)，如果只在A區(qū)和B區(qū)乘車，票價(jià)是15歐元。如果要去C區(qū)，多加0.5歐元即可，即15.5歐元。由于我們是3個(gè)人使用，所以性價(jià)比很不錯(cuò)，如果有5個(gè)人同行，就更是物超所值了。

在巴黎是跟團(tuán)游，晚上出去逛了一圈，要乘3次車，單程票是1.5歐元，9張共需13.5歐元。不過(guò)一次購(gòu)買10張，只要12歐元，于是買了10張，用了9張，浪費(fèi)1張，少花了1.5歐元。

瑞典、法國(guó)和意大利乘坐地鐵和公交都會(huì)檢票，所以好像沒(méi)有團(tuán)體票，否則不太好操作。地鐵實(shí)行的是單一票價(jià)，進(jìn)站檢票，出站不檢票。乘坐德國(guó)所有的交通工具都不檢票，不過(guò)要注意，買了天票，第一次使用一定要在車站的打票機(jī)上打票，說(shuō)明已經(jīng)啟用，否則查票時(shí)你雖有天票，仍會(huì)被認(rèn)定是逃票。

住在歐洲的酒店里，不要忘記問(wèn)問(wèn)是否有免費(fèi)的城市地圖，地鐵站里有免費(fèi)的軌道交通運(yùn)行圖，再買一張適合自己的天票，你就可以隨心所欲的“滿天飛”了。

斯德哥爾摩的公交車

斯德哥爾摩的有軌電車

斯德哥爾摩的城市列車

斯德哥爾摩的地鐵站

斯德哥爾摩地鐵站的藝術(shù)魅力

斯德哥爾摩地鐵站的藝術(shù)魅力

斯德哥爾摩地鐵站的藝術(shù)魅力

柏林街頭的公交站

巴黎的地鐵站

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