精打細算—歐洲游交通的省錢之道

                 ——廉價航班、鐵路周中票、城市交通天票

歐洲的交通是很發(fā)達的，飛機、火車、大巴，市內交通樣樣具備，面面俱到，只是按照歐元和人民幣的匯率，對賺人民幣的中國人而言價格很是不菲。不過，如果你做做功課，動動腦筋，也可以少花錢多行路，省下不少銀子。

歐洲的廉價航班

路途很遠，一般應選擇坐飛機。歐洲的廉價航班很多，連接著歐洲的各個大城市。此次歐洲游中有幸乘坐了2次，從瑞典的斯德哥爾摩到德國的漢堡，約300人民幣，從意大利的米蘭到瑞典的斯德哥爾摩，約350人民幣，這就是坐飛機的所有費用了，不再有什么費啊稅啊，夠廉價的吧。

歐洲很多航空公司有這樣的廉價航班，在他們的網站上你可以查詢，哪天有廉價航班，票價是多少，找到適合自己的，在線輸入自己護照上的一些信息，用信用卡支付就可以預定了。預定以后，不要忘記在起飛前的15天到4小時這段時間里，在網上確認你的機票，網站會用電子郵件給你發(fā)一個文件，把它用A4紙打印出來，這就是你的機票，到時候憑護照和此機票就可以登機了。

廉價航班之所以廉價，肯定是和正常的航班有所區(qū)別，這主要體現(xiàn)在服務上，安全上是不必擔心的，航空公司不會拿幾百人的生命和昂貴的飛機開玩笑。

我們乘坐的是歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空公司(Ryanair)的航班，他們的飛機一般在一些偏遠的小機場起飛和降落，飛機上不對號入座，不提供免費飲食，乘務員會兜售食品和其他的商品，更重要的是每個旅客只能攜帶一件行李，這件行李的體積不超過55X40X20厘米，重量不超過10公斤，否則你就得拋棄不那么值錢或不那么重要的東西為你的行李減負，或者為你的行李付費，大約是40歐元吧，當然還有一個選擇，就是你不登機了。

從瑞典的斯德哥爾摩到德國的漢堡，是我們第一次乘坐廉價航班，不太有經驗。夏天，帶的衣物不多，但是到漢堡要看望一個朋友，她國內的父母委托帶了一些食物，我們自己也要帶點禮物給她。3個人3件行李，估計不會超過30公斤。到了機場，在辦理登機牌柜臺旁的稱上一稱，兩個行李超重，一個行李不到10公斤，但檢查行李的關口只認一個人的標準，不給你算總賬，于是趕緊勻吧，一時手忙腳亂，扔掉一些食物，總算勉強過關。接著還要過安檢，時間來不及了，到了登機口，檢票員指了指不遠處的一架飛機，于是開始了狂奔，不知是否飛機在等我們3個，反正起飛時間已過，我們一上飛機，飛機就起飛了。

從意大利的米蘭回瑞典的斯德哥爾摩，再次乘坐廉價航班，這次有經驗了。誰知進關口時，前面幾個旅客的行李連續(xù)不合格，我們的第一件行李就超重，妻子這時再次顯示了她的智慧和敏銳，立即指出他們的稱沒有清零。清零以后，我們順利過關，那守關口的小姐一個勁的“sorry”，受到我和兒子的表揚，妻子很開心。

瑞安航空公司的廉價航班使用的是一些比較偏遠的小機場，所以從市區(qū)到機場會多花一點時間和費用，但總的來說，非常物美價廉。

乘坐廉價航班到達漢堡

德國的廉價火車票—周中票

德國鐵路縱橫交錯，遍布全國，各種各樣先進的列車準時便捷，鐵路沿線風景旖旎，在德國坐火車舒適、快速，是一種享受。

德國的火車有快車類的，如城際特快列車ICE、歐洲城際列車EC和城際快車 IC，也有區(qū)域列車類的，例如區(qū)間特別快車IRE、本地快車RE和本地列車RB。兩類火車價格有較大的差異，但即使是較便宜的區(qū)域列車，對賺人民幣的中國人而言，也夠受的。例如，游完了柏林，我們的下一站是到法蘭克福去找旅游團。如果坐火車的二等座前往，快車每人要79歐元，區(qū)域列車類的每人也要69歐元。

為了和飛機競爭，德國鐵路推出了周末票和周中票。周末票在雙休日里0點至次日凌晨3點使用，周中票在星期一至星期五9點至次日凌晨3點使用，可以任意乘坐全德境內的所有區(qū)域列車。周末票票價為39歐元，最多可以5人一起乘車。周中票的票價與同時乘車的人數(shù)掛鉤，1人42歐元，每增加1人增加6歐元。按計劃，我們6月23日前往法蘭克福，這天是星期四，于是就買了一張周中票，3個人的，54歐元，人均18歐元，夠實惠的價格吧。

買了周中票，是否就萬事大吉了？不，原來從柏林到法蘭克福至少要轉3次車，其中2次約有30分鐘的中轉時間，問題不大，關鍵是有一次只有7分鐘的中轉時間，下車以后需要快速找到并到達上車的站臺，列車正點都很緊張，如果誤點就完蛋了。為此我和兒子做了幾個預案，以應對轉車不成的情況。

德國所有火車站的大門始終是敞開的，進站和出站都沒有人檢票，這在國內是不可想象的。火車上有時會有列車員來查票，如果逃票會有罰款。其實我覺得德國鐵路的經營者是很聰明的，他們應該是做過測算，依照德國人的素質，逃票損失的票款一定低于聘用那么多檢票人員的成本。而且不檢票顯得很大氣，既給乘客帶來了很大的便利，又展示了德國國民的整體素質。

6月23日，我們從漂亮的柏林中央火車站出發(fā)了。一路換了4種列車，有很豪華的，也有很普通的。車廂里人不多，你想怎么坐都可以，3個人坐在車里說說笑笑，看看窗外的美景，時間過得好快，確實很舒適。

那個7分鐘的轉車點很快要到了，我們趕緊拿了行李，等候在車門口。車門口還有幾個中老年德國人，交流了一下，原來他們也是到法蘭克福，同樣為了轉車成功而進入了一觸即發(fā)的臨戰(zhàn)狀態(tài)。

車停了，跳到站臺上，看到了站臺的標識，馬上就松了一口氣，原來下車和上車在同一站臺，對面就是。

幸運的是，這一天我們乘坐的火車都非常準時，沒有給轉車帶來任何麻煩。經過9個小時的火車旅游，我們順利地到達了法蘭克福，心情大好。因為和德國火車做了深入的親密接觸，獲得了難得的體驗，也因為省了153歐元，相當于人民幣1000多元，頗有成就感。

斯德哥爾摩火車站大廳

到達漢堡的城際列車

柏林主火車站外觀

柏林主火車站的站臺

意大利米蘭的火車站

意大利熱那亞的火車站

歐洲的火車專門有放自行車的地方

歐洲廉價的市內交通天票

歐洲城市的公共交通很先進很完善。有BUS、有軌電車、地鐵和一種連接大城市與周邊地區(qū)或相鄰城市的短途火車S線。

各城市都有自己的公交票價體系，乘客的選擇很多。如果買單程票，一般要1.5歐元左右，幾次坐下來就是一筆不小的花費。對于游客來說，最適合的就是買天票，在規(guī)定的時間里可以任意地乘坐各種城市公交。

在斯德哥爾摩的時間共2段，6月16日到18日買的是3天票，200瑞典克朗。7月4日到7日買的是7天票，260瑞典克朗，我們回國后，兒子在網上把剩下的3天出售給別人，每張100瑞典克朗。如果買單程票，1次就要20瑞典克朗左右。

在漢堡買的是一天的團體票，最多可以5個人一起乘車，9.6歐元。

柏林也有類似的團體天票。柏林市區(qū)分成A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)，如果只在A區(qū)和B區(qū)乘車，票價是15歐元。如果要去C區(qū)，多加0.5歐元即可，即15.5歐元。由于我們是3個人使用，所以性價比很不錯，如果有5個人同行，就更是物超所值了。

在巴黎是跟團游，晚上出去逛了一圈，要乘3次車，單程票是1.5歐元，9張共需13.5歐元。不過一次購買10張，只要12歐元，于是買了10張，用了9張，浪費1張，少花了1.5歐元。

瑞典、法國和意大利乘坐地鐵和公交都會檢票，所以好像沒有團體票，否則不太好操作。地鐵實行的是單一票價，進站檢票，出站不檢票。乘坐德國所有的交通工具都不檢票，不過要注意，買了天票，第一次使用一定要在車站的打票機上打票，說明已經啟用，否則查票時你雖有天票，仍會被認定是逃票。

住在歐洲的酒店里，不要忘記問問是否有免費的城市地圖，地鐵站里有免費的軌道交通運行圖，再買一張適合自己的天票，你就可以隨心所欲的“滿天飛”了。

斯德哥爾摩的公交車

斯德哥爾摩的有軌電車

斯德哥爾摩的城市列車

斯德哥爾摩的地鐵站

斯德哥爾摩地鐵站的藝術魅力

斯德哥爾摩地鐵站的藝術魅力

斯德哥爾摩地鐵站的藝術魅力

柏林街頭的公交站

巴黎的地鐵站

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